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招商证券半年净利35亿 经纪业务净收入同比增长17%

还有这操作?三人开车来“乞讨” 监控拍下全过程

美股下跌趋势或已形成 9月美联储议息会不会让人失望

      >      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('注意琶墟方,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作矫抚。   二鲸奈、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下魂,根据设定好的距离跟随前车烤版,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感瀑淮硕。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时迪敌,EyeSight也能及时发出警报杠吧丘,提醒驾驶员的注意侩忙凭。         三湘抱、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时凉,最直观的反应就是双手抓不住方向盘搅列刺,车子飘忽不定处邵,存在极大的安全隐患蓬。EyeSight系统还包含警报与提示功能疲梨,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时男娶邪,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力蹋堑。   四撤胆、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历赶娩穆:在停车场倒车出库时肠蹦郴,由于紧张或粗心挂错当瑰倘,点火寥劳、挂挡纷、加油起步的一瞬间饥徘郝,悲剧就发生了猾。为此虏金好,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能鬼咳。当立体摄像头检测到前方有障碍物时姬,就会判断为起步误操作寒,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机赦,还会通过控制发动机动力输出篇蚀坦,避免危险的发生郎必瞳。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编娠燃:王潮 版权作品岁猫盲,未经环球网Huanqiu.com书面授权撅泻,严禁转载侍炮,违者将被追究法律责任苫侯穷。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日地钡融,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸沪撤,即将上市毕凯琳。作为PSA集团最新的战略车型方碉兴,SUV天逸拥有诸多过人之处蒜,无论是外观还是内饰鸿,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调陡赐概,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸篱倒另。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编踌愧撵:王潮 版权作品屎裴瀑,未经环球网Huanqiu.com书面授权磕攘,严禁转载澈链,违者将被追究法律责任擒脐。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且懦燎署,还有诗和远方的越野硅壳首。”随着近年来越野文化的盛行沦瞥,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵莎,享受突破自我勘楷铂、征服险境的快感拨。然而瓣瞪,市面上的大多数越野车都价格不菲混,这也使得很多消费者如鲠在喉熄霞,越野的理想一拖再拖蔼崇。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾纫淀,它拥有出色的越野性能烈吗、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置镶费涡,它就是我们今天的主角—哈弗H9篱拘滑。   作为哈弗旗下级别最高龚返、最硬派的SUV车型畦鹅禄,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅袍茸,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城孤凄,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地冀棺犯,接下来就请您跟随我的文章砰堆,一起来看看H9表现如何吧白面录。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编卫仆嘛:杜安迪 版权作品徽慕蜜,未经环球网Huanqiu.com书面授权输疥固,严禁转载镐劳,违者将被追究法律责任录软。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化房,MPV近年来火了一把乌汲拣,舒适的驾乘体验诵雄洛、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势吻呐退。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后巢暑频,其欧尚五赤抵、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量匠关缮。为了更进一步哦伶弯,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市芦据高,推出了三款1.6L手动版车型蜡蔑,为自家产品线添砖加瓦巨宋慕。   面对着MPV市场的激烈竞争徊,厂家需要不停地提升产品力以维持地位呛虚教。因此始,继1.6L车型以后扣浑,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型项揭,新车型最大功率为115千瓦康翅独,峰值扭矩为225牛米钳,除了在动力上进行了升级含靠,在外观上念范,1.5T车型也拥有一些列专属的标识蘑钠,那么就请您跟随我的文章画抱,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编紊:杜安迪 版权作品悲屏江,未经环球网Huanqiu.com书面授权殿跺口,严禁转载甲,违者将被追究法律责任讳碳颓。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型料,它是一种灵活腊缔、空间涝搂琼、操控芜典屑、舒适都较为适中的综合车型毙戮骋,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的镀,但是在国内市场却一直不温不火秽肮快,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治屠渐苦,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线挪,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时识,也把目光放在了通过性强的车型上似技,旅行车在无形之中蹭了个热度丛,闷声发大财蚕宫酮。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型泼,但是因为一直没有进行国产施惭,它一直以进口车的方式进入到国内腻,这也导致了其价格略微偏高鸿。但是这一切问题马上都会迎刃而解掂可,因为氦,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天定孔,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验狄。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编捞亥:王潮 版权作品唱胆,未经环球网Huanqiu.com书面授权庙傻,严禁转载菱桥,违者将被追究法律责任砷播琼。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相工盖,让我们看到了自主车企“走高”的决心涡,如今癌,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前吾,基于之前的W02概念车打造韭那,定位于紧凑SUV市场搏朝豆。和VV7一样蛋,新车共推出两种车型锑,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C糠。今天玲,我们的主角就是顶配版VV5s唐。下面淘筹,就跟随我们的脚步僚锚,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样潘。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编测:沈达炜 版权作品赐,未经环球网Huanqiu.com书面授权柬歉,严禁转载睬,违者将被追究法律责任帛烯陵。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇抗骗漠,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说赫炭肆,它都是销量王八皖,但是随着SUV市场的愈发火爆溅饭抵,它的竞争对手也变得越来越强大算,而它还在原地踏步玻,而这也导致它不仅摔下了神坛桂,甚至一度跌入深渊藐倡阜。而去年夏天和防嚼,它终于痛定思痛决心改变垂簿,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV呸乌,曾经的对手再也无法与其匹敌疗纠,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠党。今天棉,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI冀扭。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鞍晾:王潮 版权作品瑟棘蹄,未经环球网Huanqiu.com书面授权猜,严禁转载兑碍,违者将被追究法律责任安。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8懊,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型洁,可是由于种种原因敲惟,它一再回炉打造垛身纬,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚府乘。厂家给H8的定位是一款兼顾城市巨、越野的多功能中大型城市SUV窜脚,它的底盘以奔驰M级为蓝本魔跋奴,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架烂督棉,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶管睹。而今天我们就来到草原谁僳何,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何粹。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编羚滩唯:沈达炜 版权作品擞妙,未经环球网Huanqiu.com书面授权措蚂凰,严禁转载热授,违者将被追究法律责任娃盲夯。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗标风,您肯定首先想到的是哈弗的H系列镁势害,是的逃签入,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石鹿肚。但是哈弗并不是只有H系列篡溜襄,它还有一个M系列波熄,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前芜蕊欣,也就是2012年上市的哈弗M4宽粉希,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量粟虹赁。但是5年过去了灸沫沸,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1睦布涣,M系列的故事似乎就告一段落了距。就这样M系列在昏暗了几年以后擂穿,终于在三天前的7月21日蓬,迎来了一位新成员——哈弗M6秸,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来臣,那么作为M系列的最新作品绕厢,哈弗M6到底表现如何呢澜拨?环球网这就带您全国首试哈弗M6薄似眯。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编棠:王潮 版权作品到,未经环球网Huanqiu.com书面授权砷苇无,严禁转载肪彪,违者将被追究法律责任驼。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月暖排躺,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV剑,它就是荣威RX5晶始标。同年7月曝驾罕,荣威RX5正式上市发售乒。时至今年七月滤内答,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了坡上。在这短短的一年期间阿灌必,荣威RX5的销量已经近20万汇绿咕,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断乐,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉金。那么荣威RX5到底有何过人之处呢淖乐逛?答案就在RX5的定义上港戊垮,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作掏五铂,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”疏垄皑,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中韶陪。你一定想问了负荚翅,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢撅坟?今天顿德,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统碑扯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编午标:王潮 版权作品罕,未经环球网Huanqiu.com书面授权浦唐,严禁转载骸赔,违者将被追究法律责任绰霓恐。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型唱凰,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注割。出色的外形设计以及精良的做工怜,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻宠扁,但今天当一台RX5真正摆在我面前时惠受酸,带给我的又是另外一番惊喜龚良甫。闲话少叙排是风,下面就请您跟随我的文章绷惩恃,一起来全方位感受一下它的实力吧冕捍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编浪杀:杜安迪 版权作品排惫,未经环球网Huanqiu.com书面授权锰,严禁转载咐缆,违者将被追究法律责任柒皑。 获取授权" "7月11日挡奸,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市两贬期。在江西南昌县小蓝工业园旁,陆风汽车举办了盛大的新车发布会滥,会后更精心策划了一场媒体试驾活动持放,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力挥菇。 作为一款小型SUV尸斗,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm弛,轴距为2560mm馆,造型紧凑弹,符合年轻人的喜好追求边接。由于定位非常明确是85后新青年翅,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念戮牟,车身线条个性张扬侣,极富运动气质献锭。 陆风X2车头处采用X型轮廓狗,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计技官掸,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍敖。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体供称评,极大的增强了整体感牌你设。 车身侧面造型紧凑饱满杏拖,贯穿式腰线设计凡,锋利无比肋。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果棋瘟,并印刻X2专属标识憋诗。此外乏辖磁,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架尚梳兑,金属银色尤显沉稳大气坝泥镜。 车尾设计简洁利落材,“LAND WIND”字样十分醒目琴衅窝,保持了陆风家族一贯的设计风格幻拒世。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应贡迫,细节丰富烁,凸显其设计感矗手接。 打开车门都,车内的整体布局同样令人惊艳毛宋。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择鹅书,给人奢华时尚之感阀颧傅。中控中央区域大面积软质包裹嗽去褐,触感极佳叔暴槐,在细节上采用部门缝线处理仇,彰显专业品质狼酱但。运动皮质方向盘乃,配有多媒体切换绕、电话接/挂栓、音量调节和定速巡航等按键亨,行车全面兼顾安全和便捷丝教。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能蔑,全面支持多媒体娱乐系统透健、蓝牙电话并冬、收音机兢餐、高德导航泌泵、百度CarLife拖疮核、车况查询和自定义保养提醒功能胶毯,满足年轻人的基本驾车需求斑叉。 对于新手而言老梧首,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用狼慈驰,全系标配高精度雷达报警系统范煞,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线爬,呵护更进一步榔联茂。另外雀,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统闪谁版,响应更快摧私晶,工作更灵敏裳,大大提升驾驶安全性嗅联叉。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量长屉剐,用车全程无需掏出钥匙隧,更加方便快捷讼涩桅。 陆风X2虽然是款小型SUV担,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验橙豹钒。170cm的体验者坐在前排接,头部距车顶有两拳的距离开勃埠。而且主驾驶座椅还支持6向调节枷凡,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置损挟。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现唤断恫,座椅还可以完全放倒放平感句船,最大纵深高达1650mm且,超越同级别嘛炕布。 动力方面钱,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机平仁渤,最大输出功率92kW(125Ps)旁,峰值扭矩160Nm撼斡鞘。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱尸偶,作为家用代步车辆笨,足以满足日常使用崎。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛钵棚、轻盈忻,动力输出表现积极馆涝夏。驾驶体验中仇悄肋,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错水,并能获得经济的油耗表现戊。高速状态下唇乾湘,陆风X2则更趋向沉稳伦滩,整体看来符合城市综合路况敬,偏向于走舒适的路线抱兄党。 美国天合EPS电子助力转向的配备损咯,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构骆,使原地转弯更加轻便灵活绞。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合痉滇,起到了很好的减震过滤作用骂,底盘扎实祥,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞收龄。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作八肆毖,高颜值缓、大空间敲、易操控雌困磷、高性价比蓄榔。透过此次试驾体验钱夹弦,可以看出陆风X2整体表现优秀唇献垒,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力寇黄熊。当然晤忿惊,更多陆风X2的惊喜之处匙,还需要你亲自体验尺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编稼舜挝:吴越 版权作品庙,未经环球网Huanqiu.com书面授权柿,严禁转载峨,违者将被追究法律责任窟跋。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日氢骑嗜,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”竟死灰。借助此次活动胚箩,不仅可以传播长城数千年的文明历史拆,还有助于加强人们对长城的保护意识邯戈耸。在此次发布会后叙,我们有幸试驾了汉腾X7典锣嘿,相信很多人和我一样熄档,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生女链。而接下来澄但,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车链酷。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编吻慌丛:沈达炜 版权作品蠕少,未经环球网Huanqiu.com书面授权艰铆,严禁转载诗抹褂,违者将被追究法律责任拿粉澎。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后耽,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨胳才。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将兑,比亚迪宋DM勿爸趁。宋朝相比秦唐寝竞洁,虽然名气和风评不占优势罗,但客观来讲季衅壳,宋朝在国民经济规考、文化教育品、科学创新等方面均处于领先地位丧,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待律歼沁。   比亚迪宋家族目前共有三款车型崎吴,分别为汽油版壕搓、电动版和我们今天要试驾的插电混动版呈,也就是宋DM截杉。宋DM定位于一款紧凑级SUV愁惯信,低于同门师兄唐差叔慷,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员门撬俏。   那么面火腔,“542”到底是何物呢何鞠?撂钉菏:   初步了解“542”战略以后环冒孝,我对宋DM的期待更进了一步瑞凭抗,那么闲话少叙患缔,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编胃:杜安迪 版权作品艾副,未经环球网Huanqiu.com书面授权浆,严禁转载萄,违者将被追究法律责任亨柯谈。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述操埃,但是近些年扁馁曹,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着匙滑舒,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”芹。但是有这么一个品牌硼胯,它不仅是一个只做SUV的品牌糠觅,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌冀,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗兑抄。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃抱蒙舌,自然是需要足够的实力妮,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7呕喉肚。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编侯:王潮 版权作品卤宛,未经环球网Huanqiu.com书面授权巷掇台,严禁转载捅缄接,违者将被追究法律责任扛。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌巷,其旗下车型最大的特点就是操控精准漏壳箍、转向轻盈捷盆。而在SUV市场中头是,马自达也同样做到了如此慨哥短,它凭借一款外观运动钱、动力强劲题、乘坐舒适喷毙、操作轻盈的SUV占领了很大的市巢靥吕浴,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L亭肉。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编醒湿校:王潮 版权作品盲,未经环球网Huanqiu.com书面授权舅,严禁转载梧祥桂,违者将被追究法律责任傲。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩龋,甚至出现过单月销量破20000的情况平。在这么一个时间结点毛匡,厂家为了丰富产品线趟湾孩、满足更多元化的顾客需求导,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)戏染去。顾名思义姆诞凤,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机煽粮,相比之前的1.5L发动机更加值得期待嘿派石。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择搁?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了口。但今天我们来海滩可不光是为了养眼粕型,而是为了另一个重要任务苗讼,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触姑。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport旗墨献,闲话少叙本深诗,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编黑:杜安迪 版权作品赋乒,未经环球网Huanqiu.com书面授权混殴,严禁转载南,违者将被追究法律责任蟹豆卉。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日府,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星毫鸪澹湖边召开砷赏。本次大会包含了大会开幕式雹敦、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式蒙恋、美轮美奂的文艺演出逼略倍、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节领朝。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会瑟、中国汽车报社踢皑凸、中国汽车新闻工作者协会篮稼、石嘴山市人民政府主办缝,大武口区人民政府高、平罗县人民政府妊袍、石嘴山市旅游发展委员会扳苍、石嘴山市教育体育局宫星鹊、石嘴山新闻传播集团巳挽、北京东方艾狄尔会展有限公司承办胺杰攫。         在皮卡不断解禁的背景下适,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一邪瓦。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编痕啡沮:沈达炜 版权作品年,未经环球网Huanqiu.com书面授权拐撩,严禁转载混胁,违者将被追究法律责任拾本寺。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词铰,在字典里的解释为快狼:小的吠眷芹、袖珍型的窖。当我们在生活中形容某样东西迷你时眉偷,通常都包含着另外一层意思翁,那就是精致眷。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型甭,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)忻。   远景X1于5月20日正式上市靖墙,主要面向年轻消费群体鳖,提供多种配色可哑 ,售价区间为3.99-5.79万元盛廊。别看它的身材型莞础,定位低斑寥拓,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣颠呻蹦。接下来我们就一起走近这台迷你SUV戌丸,看看它的综合表现究竟如何吧雾蹈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编挥啡烦:杜安迪 版权作品夯,未经环球网Huanqiu.com书面授权巍,严禁转载淌,违者将被追究法律责任休。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日肮,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行论品,活动从北京汽车博物出发遍,途径四个任务点接朴,终点设在北京首都体育馆炒。这是iEV6E准入北京市场以来斗,江淮新能源举办的第一场北京地区活动煌狮慈。6月13日是第五个全国低碳日微,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛淬休,可谓用心十足且塘叼,与北京的消费者共同践行低碳出行逗,倡导环保低碳生活画附湃,感受iEV6E带来的全新城市出行方式伤捕。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编俩:沈达炜 版权作品腺焦毁,未经环球网Huanqiu.com书面授权铰限娥,严禁转载惩,违者将被追究法律责任为蛔叮。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动洪纪,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动疮,但此悦动非彼悦动盗将,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已抡蓬,实则已经发生了翻天覆地的变化措凸舶,最直观的就是它的尾标够,名称已更改为CELESTA统聚,那么澄,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢芍?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型贿八,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系毖。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型旧率贪,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列挟签,那么闲话少絮淮惺接,这款新产品究竟实力如何呢焙局寥?我们接下来的测试将为您详细解读歉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编集奉魂:杜安迪 版权作品劫砍,未经环球网Huanqiu.com书面授权忙暑何,严禁转载潜,违者将被追究法律责任弛童。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味猴凹归,经典不代表着古板募酞,优雅不代表不能运动哆磐射,近年来沃尔沃的设计愈发时尚矩,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方炭浪。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性很坦,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风煽帝,总给人一种不一样的清凉谋碧彪。而提到沃尔沃兰骋拎,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型笛,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型独,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮酷港猩,而在舒适性庭乐蹈、优雅性都非常擅长的沃尔沃苟娜阶,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢估百戚?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 撬。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编忱梢活:王潮 版权作品沦,未经环球网Huanqiu.com书面授权提材憾,严禁转载髓,违者将被追究法律责任啦扩。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上伞,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相敖,新车定位中高级SUV冬,基于PSA集团EMP2平台打造而来申嚷镐,和东风标致4008属于姊妹车型澄。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流虱狈,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术丰鹊,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术勤牛。新车将于今年9月底正式上市酿椿,下面就跟随我的视角箔佰沟,一起提前领略这款车的魅力吧习泰勤。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编氦钡钠:沈达炜 版权作品忿设限,未经环球网Huanqiu.com书面授权家,严禁转载对笨坎,违者将被追究法律责任庭皖。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼挖伯良,随着各产品线的逐渐完善据卸,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐祥。但提到身为国内一线品牌的江淮躬瞬,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3淡我,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象默锯捅,因此幕,面对着国内市场百家争鸣的局面岭,江淮顺势而为慌蹦,搓了个大招坦扔,推出了我们今天的主角檀,瑞风S7宝项倪。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价护繁,售价区间为10.98-15.18万元孔帘毒,并提供五座版和七座版两种车型似岁。瑞风S7搭载1.5T歇、2.0T两款发动机妒,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型隆挤,它的表现究竟如何呢慑? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编苏:杜安迪 版权作品赡,未经环球网Huanqiu.com书面授权房,严禁转载拨晤,违者将被追究法律责任台。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”四,我们一下就可以想到斯巴鲁拢番,这也是它引以为傲的标志矾疆。但作为一个相对小众的品牌隙冀,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较奶匦В糊的状态识络欣,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌癌。今天我要为大家介绍的蒋啥富,便是这个小家族里售价最低的一款车其谅,斯巴鲁XV堤镐,经过几次改款后童,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市城岸角弧,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝兽党秘,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引沫,所以穷捕构,千万别错过佬。闲话少絮揽稿,我们来看看今天的主角吧绵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编降岭:杜安迪 版权作品嚷,未经环球网Huanqiu.com书面授权贾,严禁转载陡,违者将被追究法律责任扦坝厩。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心唱,混动车型在市场内的地位也开始随之升高茂乌茅。但是椭,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”钱、“平顺”等苍颓,与“运动”幌、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边抱兔节。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类畴,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现骄乒壕,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动骨,那么闲话少叙瘁偿,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧呈咳寒。                  总结弧促仑:总之口鲜,相对于其它混动车嗡划性,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆脾畏,与此同时般匈辣,由于这套混动系统的特性瓦,它的动力输出也可以得到保证叹,光说不练假把式被霖辣,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢沽袖地?我们接着往下看婚袱。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编擎绅:杜安迪 版权作品渡弛,未经环球网Huanqiu.com书面授权俄切档,严禁转载鹤,违者将被追究法律责任襄。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探怀便婚,越来越多的家庭在购买选择车辆时独承桐,都会将其纳入备选范围坎。当然晨,混动的目的氦策,对于老百姓用车来讲艾,就是省钱册。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元毋,但它真的省油吗槐?到底能省多少乌?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁辆恢弯。这款车不简单八揩,因为据说丰田在研究它的混动技术之后渴昂,也表示了赞许的态度蹲莽。本文我们将通过早高峰以及夜间路况痰腊豆,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗弹履。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后挡,早高峰相对拥堵的路况下读涩携,混动版雅阁表现出的油耗更为出色拔辑斗,得益于其技术设计畦,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动弟,发动机只负责给电池供电林灿宫,所以动力响应努、提速感都比汽油发动机车型要好速窟,低速时也不会有电机振动和电流声阶颇搭,非常安静盲沸,实现了越堵越省的油耗遁弹。而在低油耗保障的同时哄恒,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣柿粳瘁。越堵越仕鹆妗,运动范儿十足奶涂,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡施。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编系柯:沈达炜 版权作品阀粳,未经环球网Huanqiu.com书面授权恐,严禁转载精何,违者将被追究法律责任汗棵韶。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言灯坎,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌竞嗅。如今辟溜,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功浦骆冗,逐渐以“焕然一新”的高品质晨守、高性能淀、高配置税塘,迅速得到了市场的认可龄。其中将踞,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美拓,让人激动不已双。说的正是数月前盗,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100嵌。   究其火爆缘由纠,除了过硬的整车品质磕、先进的科技配置外厦,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素秋纳。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问我赌:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名详穿?近日伯,笔者就此问题吞蒜,决定通过实践检验“真理”慨槽。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证董懦,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测牡,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖盼尼垄,测试路段覆盖繁华市区吠、城区主干道黑颗晒、高速路段及蜿蜒起伏的山路烫阜。   车辆满电出发前霸估鸥,笔者对秦100的起始里程清零顷。在行驶里程达到了100km里时美串,秦100显示纯电续航里程还剩18km顺辨规,电量23%武坑。此时恍,秦100已然超前完成了自己的额定任务街懂,但秦100究竟还能跑多远蒂?   最终豢抨,在纯电模式下兔,从起始电量100%到结束时剩余电量15%池吾,秦100一共行驶了108km芜陋。但此时汝,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km椭。可见若继续往前行驶堕籍,秦100续航还能达到118km椿,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名嵌富靛。 对此结果庭蹈,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响晴,秦100还能跑得更远郝。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外踏黎熔,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮戏枫。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求驴磨狭,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性坏隧。其内置无线网卡和4G幕校块贬雇,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用垃。这一点壬,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风抠潞懂。   为一探大屏“智能”究竟蛙矛,笔者下载了风靡当下的王者荣耀虽,顺势“开了把黑”私某。令笔者惊讶的是患侈逝,此大屏不仅质感高清鹿、滑屏流畅钵,而且响应十分迅捷衔幻,完全不亚于高端智能手机的操作体验鹃。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型捷,秦100亮点远不止于内在抡江熟。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新热。尤其在车尾部分骡,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯脸吹,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升篙羡。   “穿越”回古城西安茅。雁塔下肚乒,古城外盖涡,秦100穿梭古都流光飞影铝轻辟。或许由于秦100特殊的文化印记菩,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体介劲渭,独特夸张的造型让人过目难忘琼贪屏。从远望去糜箱朝,即使看不到车标坟,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车味撬。 小结譬图:   中国品牌发展至今甫,大多数都经历过艰难的过程范侩,产品软实力不够坚硬核、技术水平不够先进天莫、设计理念不够创新……当下喘,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”沦坟、“中国制造”的硬实力及新魅力徊汀譬。未来孤肪,我们有理由相信火,中国品牌之路荚,比亚迪新能源汽车发展之路缓季,还将走得更加稳奖赐恕,更加长远登污堤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编粗廖:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角享肝,虽然它们来自不同的家族偷窍端、不同的国度稼,可是它们都是SUV杠曝。但是要知道墒奸,在二十多年前赌,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV萎灿。这其中港吭巢,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了刮。   一提到捷达我就想起一句词缚家,叫做“雕栏玉砌应犹在持宝,只是朱颜改”醇。江山还是原来的江山纽,可是入主王座的已不再是我了檬扮,这是我对捷达最大的感触盒涩巴。随着汽车的高速发展物门狙,汽车市场也愈发的多元化瑞半,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里下箩岁,但它早已不是王者了帛。不过还缎,虽然它已并非王者惠拖贫,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方胚染限。今天鲜兔毁,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L胖猴萝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编访:王潮 版权作品克,未经环球网Huanqiu.com书面授权吵发,严禁转载合谈拒,违者将被追究法律责任回芥咀。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9钢,相信大家并不陌生诺混粒,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型癌,它始终没能承担起销量重担表,倒是家族小弟H6贿嚼、H2屡屡在细分市场创下佳绩菱溶,这样下去气氛着实有些尴尬陆。因此秒丢惊,作为大哥的H9坐不住了吐酚们,悄悄迎来了改款氏哎码,据说变化相当大拳市础。今天铰唤,环球网汽车就来带大家看看胳,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢僵纳? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编酣:杜安迪 版权作品侈,未经环球网Huanqiu.com书面授权巳婚辅,严禁转载确曹,违者将被追究法律责任嗓交溶。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编唬:霍保智 版权作品刀攀,未经环球网Huanqiu.com书面授权宏仕逢,严禁转载啪,违者将被追究法律责任观。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型荡,它是一种灵活通、空间告、操控好雀、舒适都较为适中的综合车型夕,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的钢,而随着国内汽车市场越来越丰富扩砍拒、人们的消费水平越来越高晤嗣臣,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上究努设,今天临尸蛔,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版且。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编捂煎:王潮 版权作品胃勾,未经环球网Huanqiu.com书面授权略袄,严禁转载拦渐反,违者将被追究法律责任写悔。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说借赴,购车已经无法绕开SUV这个车型了无。甭管您是去买什么车淳吐,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV肛鼻陇。在这个SUV统治汽车市场的年代勘,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了拴,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人坎钵。今天堤恰摔,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备惮炒比、居家旅行与谈情说爱皆可患、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜放泻。 ●?新途胜的外观设计缘何而来米? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编江:王潮 版权作品蒙科,未经环球网Huanqiu.com书面授权垂,严禁转载杀店,违者将被追究法律责任辽某漠。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌录渴,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴奶,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩旗,客观地说褪,无论是口碑还是产品力伎糙蹈,哈弗都已经处于该市场的领先地位签诉势。无敌是多么的寂寞达,因此蹿杏,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV胚次。因此钮,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了突贡,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试浑哎。   小贴士歼柔唉:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY擞溶,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译辜,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆蛔嫉催。WEY品牌定位轻奢豪华品牌庇,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型懈。   那么陪贪霓,作为一款开创先河的领头者辞,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义谁,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢上拦细?下文中我将为您详细讲述检垃。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s刑丘,那么这两款车型有哪些不同呢芥?   ● 除了上述三点外迫,两款车型采取了相同的设计抹,接下来我们以VV7c车型为例迷缉,为大家解读新车捍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编享擅寒:杜安迪 版权作品胃耐,未经环球网Huanqiu.com书面授权拆娶,严禁转载傲嗣,违者将被追究法律责任炮炕。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV蔚,您最先想到的是谁肖桅?哈弗H6芳卤?没错泵乓筹,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车被履偿,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹宫,2016全球SUV单一车型销量第四名肚,这些都证明了它在消费者中的口碑实力童撼。今天慰膳肃,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代硷曝碳,外观大改颧皆,内饰颠覆陵沟,动力充沛惫恃酣,传动匹配顺畅等等蕾,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单没撩,而是扬长补短蓬,全面提升烧。下面耿,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿撂?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些纤访? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编诺什墒:沈达炜 版权作品轻忙,未经环球网Huanqiu.com书面授权逃度巷,严禁转载短,违者将被追究法律责任岔。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型街需,全新一代的路虎发现也已经上市颁,相信很多朋友看见它的第一眼都会说陡:“这还是发现么唬?”物,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象查,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了靡,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车烫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编那靶:王汉康 版权作品疆颂,未经环球网Huanqiu.com书面授权辑,严禁转载鲤,违者将被追究法律责任咀。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了握枯,然而提到广丰靶,我们想到的往往是汉兰达改朴、凯美瑞等标志性车型幕缅,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄幕港捐。如今衬福,随着消费者需求的多样化娄,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)寇古恃,新车共推出2种动力共9款车型期,售价区间为6.98-10.68万元淑反。   作为一款入门级家用三厢轿车斑,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷殴妥夸、是否高科技配置如云坑,实用性强拦、性价比高卫貉、皮实可靠丘承纶,能给消费者带来一种最简单的满足感快陀,这些就足够了病。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象摄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编闲肛衰:杜安迪 版权作品苗蕾,未经环球网Huanqiu.com书面授权嘿臂烫,严禁转载累辑,违者将被追究法律责任崔腿锈。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗拨慰,不得不说的就是销量胖,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置嗜搏,元老功勋H6车型功不可没挛。作为H6的升级车型垃肚,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市兽操壕,并且选择面也十分宽泛苹,包括汽油柴油爱、两驱四驱材修、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型七傲,售价区间12.58-14.98万元妮,这其中床煤,新增加的红标版就占据了11款之多靛。今天融舍,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版葡嗣。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编剃:沈达炜 版权作品钩窘廉,未经环球网Huanqiu.com书面授权掳,严禁转载戏,违者将被追究法律责任讳理奢。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后辉热铅,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹填。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市程狗妗,那就是6万元区间的入门MPV市场韭讼。那么这样一款MPV到底如何未雇,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它湍鼻史。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编毙蝗:霍保智 版权作品呈嘘,未经环球网Huanqiu.com书面授权坟非,严禁转载廓,违者将被追究法律责任透释广。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5虏眯配,我们肯定会想到马自达那款跑车佰失,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV长锈烈,东风风度MX5据琶。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的挟,那我猜摊娶宦,它一定是一款主打家用署顺豆、性价比高非常接地气的车廖灰,我们闲话少絮苹,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢剑? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编瓣倦:杜安迪 版权作品韦团磋,未经环球网Huanqiu.com书面授权沤偿暇,严禁转载吴恋,违者将被追究法律责任镀。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高矛板俊,它就是斯柯达柯迪亚克崇酗澈,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测副,而我也对这款车的动力表现有很大期待咀痢垃,今天我们来到风景如画的安徽黄山眉祁惯,将在公路乱邵黑、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触抨菩憾,那么它的表现究竟如何呢鞘绘韩?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编片墨纪:杜安迪 版权作品猾信,未经环球网Huanqiu.com书面授权融鼻啪,严禁转载霜,违者将被追究法律责任芭。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3痉酵、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV白,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应锋覆,北汽幻速为S5配上了更时尚势、更“SUV”的外观和内饰设计驮。新车的预售价在6.98万至7.98万之间厂盎道,共有4款车型可压挡晁獭,并将于3月底正式上市浇膜毒,前期将只推出手动挡车型瞎,那么这款车表现如何挺赂?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编插菜堆:沈达炜 版权作品般哆,未经环球网Huanqiu.com书面授权弘澄诽,严禁转载弛,违者将被追究法律责任巢。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起帝逻列,各厂商纷纷顺应潮流戌,推出大7座SUV车型鸿陆。不过瓢垦挡,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题浑纪,那就是第三排空间唬立,大部分情况下彪揣驹,7座车型的第三排只是个噱头而已集,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适擎瓦京,但是今天我们试驾的这款车僵臂,在这一点上做出了改进锣己,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态汉,它就是我们今天的主角殊,上汽大众途昂剁。   在厂商举行的产品介绍会上尘,负责人表示谭:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征躲,意味着在家族产品线中的重要地位侥兴念。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位媚犁。那么摩惕,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢绢椭? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编两比:杜安迪 版权作品奴,未经环球网Huanqiu.com书面授权簿,严禁转载填汲,违者将被追究法律责任雇滦。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃痪敖蒂,这是一个曾经与保时捷狸撼、奔驰齐名的德国品牌疆眯,占据着德国60%以上的出口份额恃欢,之后由于资金问题谢探奇,于1961年破产深孺,这个品牌早已淡出了我们的视线呕累戒,如今在2015年品牌重组复兴乳。短短两三年光景魄,从宣告品牌复兴瞬,到首款量产车型宝沃BX7上市驾,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5确固便,它是宝沃复兴计划的第二步量耸,也是我们今天的主角巧救,宝沃BX5攀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编台恒:沈达炜 版权作品爬矫氏,未经环球网Huanqiu.com书面授权计驹,严禁转载女楼,违者将被追究法律责任焊。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后傻,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上纶殿。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里式,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃炕范刀。今天我们不谈历史鸽庆煎,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5咀榷。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编惦呕:沈达炜 版权作品茫少海,未经环球网Huanqiu.com书面授权哇,严禁转载娶,违者将被追究法律责任伎联。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来短付,随着国人购车理念升级倾畏阜,加之二孩政策的推行态昆,7座SUV在中国市场可谓大行其道靡,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求惨刃奥。对于起亚来说叉,让你选一款SUV两脾,你会想到谁颅?可能是KX3冷蜂、KX5亦或者是狮跑催辜、智跑郎。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局崇汝,却没有中型SUV可盐ソ谩,所以KX7来了眠修卫,一款7座的中型SUV课坝肠,也是我们今天试驾的主角脊。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编护:沈达炜 版权作品暇柯,未经环球网Huanqiu.com书面授权桨,严禁转载离,违者将被追究法律责任摆粳。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能氏救,以冰雪路面最为严苛马净些,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能碧,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱斤,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封棉谈椒,万里雪飘的雪乡长白山陕刨,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚酵彭胺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蒂尘记:王汉康 版权作品娘勒,未经环球网Huanqiu.com书面授权佬憾轿,严禁转载厕礁,违者将被追究法律责任但号猾。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时上,相信有很多人质疑歪模,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗瑰闪蔽?其实老老菲,傲虎的真实身份反倒是SUV唤掳串,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了菊狠驶。今天透挂蜕,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎去浦请,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD集、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统凹喇罕,性价比方面有了进一步的提升泊。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蕊:沈达炜 版权作品失,未经环球网Huanqiu.com书面授权计李完,严禁转载拢尘快,违者将被追究法律责任抹。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万汞,这个价格我们可以选一辆什么样的车铅?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平倍,配置简单的小轿车嫡拾换。但现在我们有了一个更新更好的选择等操,它拥有跨界SUV的身份角,它拥有丰富的配置第亨,它拥有实用的功能孩咖皑,它拥有亲民的价格饰绰,它就是吉利帝豪GS怕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编汞叼薪:王汉康 版权作品缕,未经环球网Huanqiu.com书面授权链顶谓,严禁转载俗惧献,违者将被追究法律责任丝旗。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗添伸穷,大家可能并不陌生烧。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线氖醋莲,定位介于英朗和君威之间故撂,作为一款A+级车型纱,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象僻拆珐。那么竭,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样盾母脱?我们今天就来一探究竟樊碾嗅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编陪狄竟:杜安迪 版权作品处肛,未经环球网Huanqiu.com书面授权羔胖,严禁转载推,违者将被追究法律责任锚瓣。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6其限画,想当年可是法国总统的御用座驾添,就像我们国内的豪华品牌红旗商纹淡。如今缎蔼,C6卷土重来碗惜小,但与老款C6并没有任何关系擒,该车由东风雪铁龙生产雾摊,定位为合资高端中型车额,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕咐逃。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢鼻偶通?下面就跟随我的视角力艇,一起当回总统体验体验吧凸芯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编冲熬:沈达炜 版权作品灌,未经环球网Huanqiu.com书面授权吕恰,严禁转载碑铣,违者将被追究法律责任惠。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典珊,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全叔箱、极简簧啃轮。习惯了这个设定的我们爆患,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情炯甘。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世佰,我们蓦地发现顽,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚弧。当北欧性格与时尚追求相碰撞赎鹤莎,会产生什么样的化学反应呢困煤换?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您咎岸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编戎浅:杜安迪 版权作品吴,未经环球网Huanqiu.com书面授权穗标,严禁转载扁,违者将被追究法律责任纠含。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中记,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉颓。可能有些人认识科雷傲阮扦劣,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队贾幢,然后……就没有然后了昆。而这一次蜗拷吮,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心菱譬,通过与东风汽车的合作强势回归啼。东风雷诺推出的首款车型寂,便是我们今天试驾的主角跨貉呵,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉酞从培。   科雷嘉出自CMF平台晦偶炕,而日产逍客同样也是出自该平台收,零部件通用比例最高可达80%茶,从一定程度上来看随锯方,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客兽檄蓖,两者有着近乎80%的相似度裁,而事实是否如此呢盒?请您继续往下看粕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编魏核僻:杜安迪 版权作品冯门,未经环球网Huanqiu.com书面授权感,严禁转载痢,违者将被追究法律责任肌。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家琼斯腥,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季类滇,这正是体验全天候的最佳场所牢拿森。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候污搂叙,则是摆在他们面前的一个课题恭。   2017年的冬季垦侵墓,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区村洼,在这个零下30度的冰雪世界中卷,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们缴虽。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型烈,傲虎售南、森林人和XV口,这三款车的定位非常清晰昆,也分别在各自的细分市场具有不错的人气恋噶郴,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱编钎狠。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机埠趁壁,相对于L和V型的发动机盼壁羞,它的震动更小对车辆的影响也最锌故蚁痢,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷戌。   此外在随后弗,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统奇什惜,这套系统同样专注于车辆的稳定性司涵,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点绒箔案,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术巧即。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎凸,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统呵慨,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助论秽。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助溶、自适应巡航凡、航道偏离辅助铂蒜输,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统挠。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助墙靡,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定蛔揪,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞疲晒栏。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响肩始涂。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编突:霍保智 版权作品讲聘烯,未经环球网Huanqiu.com书面授权袒,严禁转载处幻且,违者将被追究法律责任荡。 获取授权" "  【环球网 报道】当今屋韶,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说辜,BBA已经成为了他们的首汛膳股獭,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子为乓,然而豪车再好也有审美疲劳的那天径隶石,大家是否想来点儿不一样的体验呢卞踌?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大罚乃茂,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型昧僳淳,它就是东风英菲尼迪Q50L鳞泥杏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编覆:杜安迪 版权作品新裁妒,未经环球网Huanqiu.com书面授权箍插岸,严禁转载篙伴,违者将被追究法律责任械雀须。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时痴何境,当我们说起MPV免隶,想到的几乎只有别克GL8俗郝。但随着近几年MPV在我国的不断走热色俯,各大车企纷纷发力推出MPV车型雄,如本田的奥德赛卵抹诧、艾力绅莽摊瓷,大众途安凯,自主品牌的五菱宏光托、宝骏730等等薪。各个车型间的差距越来越腥拧,销量愈发接近显,我们的选择也更多了浓昂。今天我们就为大家带来了一款外观经典棘死闺,实用性很强的进口MPV车型疟奴,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版仿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编剃:杜安迪 版权作品辜愁,未经环球网Huanqiu.com书面授权鹊憨,严禁转载诧囱杏,违者将被追究法律责任嚏锈可。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾请材馅,听起来是件很刺激很好玩的事儿闺,在面对严寒的考验的同时厂茹,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”邓楼,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的沉袭卸。当然柿呛息,能够勇于来进行冰雪试驾的车型劝经控,没有两下子 可真不行钡磺冗。此次之行揪揉,我们来到了内蒙古海拉尔晦斧吨,此次的主角缓,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”疟登糯。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验沉阈甭薄,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)全柏。自从这款车上市之后动,身边的同事磐渺、朋友都对这款车赞不绝口随然楷,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣汕,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节嗓乾,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现酞。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶魏姑,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受墒刀懊,对于车身的稳定性汐、四驱系统等 等表现如何牡,我们一起看看吧说。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下笨奢,车辆会有怎样的动态表现位,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能愤另。要知道娜,在冰面驾驶时车辆及其容易失控殊矩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编努僳丢:沈达炜 版权作品雄,未经环球网Huanqiu.com书面授权揩休,严禁转载使,违者将被追究法律责任退廊。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一霖坪锭,可以肯定的是丘屏,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益慷赡哨。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前糙尖。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版旦,它搭载一套中度混动系统苔芳脚,可以辅助驱动车辆蜕羡、实施能量回收墩,在一定程度上降低油耗腐蓬蚊。最值得一提的是柔孩,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块半稳。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了腹必培,既然如此票,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢降? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来位翘龟,从配置上看沥柿,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当策街。然而前者的价格比后者便宜了一千块叔铰,还搭载了混合动力系统藩宠鸿。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型颇,因为只有随着市场份额的上升呛桃苛,它的混动车型才能说拥有了未来莱殊蜕。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统湃。这款车搭载了一套中度混合动力系统烤协筐,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同抬垛俯,它的电机不能独立驱动车辆妮,电池容量也更小一些牛等锤。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量烙毫讳,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”莫砷蓖。    动力系统方面捐扭,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外糠海,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)恫墒前,最高扭矩50N·m的电动机街。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内腾抄魏,电池电压为48V岛赐,容量为0.384kWh莲捶篮,与之匹配的是一台5挡手动变速箱航贬汗。    看到这里推慑,或许会有网友疑问氦蕊发:混合动力车型配备手动变速箱察?是的太壕,您没有看错戊驾,在现今的混动车型中半鞭,几乎没有配备手动变速箱的产品号奇卜。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备魄唾筹,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率憾胆份,但好处是技术难度更低艇猾虏,易于在现有平台上普及互。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的劝涂。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”涛滤,简单来说在这台车上花氏,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机棋,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统馆,用以提升能量利用效率挎镐。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥悸劲爸,电池则由被万向收购的美国公司A123提供淡乓。电机和发动机之间采用皮带连接嫉缮雹,电机的转子与发动机的转速保持一致适伯帆。在发动机启动时由电机拖动发动机娇恳曹,由于电机功率相较传统启动电机更大城绿,因此发动机启动速度会更快激。在发动机启动之后刊胜杉,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用醇。    在正常行驶时犁同,这套混动系统会工作在四种模式之中参焚炔。首先是发动机驱动+发电模式柔,这也最常见的模式酞平莱。在电池电量低于75%时姐替垛,发动机不仅负责驱动车辆颠卧,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时憾,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式逛,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板峰喉,不仅可以减少换挡次数目腻甩,还能提高车辆的动力表现辑孰翔。当车速或是发动机转速超过3500转后厦窖,发动机会完全接管车辆涸破侍,电机此时不提供动力辅助弓。而在行车过程中祥沥,只要离合器处于结合状态惮,并在合适的挡位上固棺,松开油门就会进入到能量回收状态免。    总的来说纱茄,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式犀嚎,易于在现有车型平台上搭载宠磊毫,电机主要起到辅助作用馅屯。下面我们将进入试驾和测试环节蹋寸草,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点江怀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编休:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型娥瞬蹿,车身尺寸等硬指标基本没变投,外观细节有所调整耿娃钉,重点是配置方面有很大的提升墒贿,新增Infinity高级音响等配置授星,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善丰。可以说各个方面都有进步低,而且步子迈得挺大的驴辈,既然说得这么好汗,为什么我不直接说有质的飞跃孔送?因为还没到那个程度剁,且听我一一道来宝双。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)功,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本吉秦,普通版车型则会暂时维持原样沤突,与律动版有所区分活乖。也就是说十挤,普通版车型依然是老的外观胜检,配扭力梁式非独立悬架杯。    560律动版依然是560枪,整体外观造型并没变化瑞何痛,这是一眼就能看出的撇房阿,但通过细节的调整钢荷,确实看起来更加大气诬,也更上档次黑雾,说是比现款车型高半个等级也不过分矫镐菠。下一页我们来看看内饰方面的变化掸碾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编尖:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上培填菊,上汽大众推出了全新途观L降,从字面上我们不难看出查抬氮,新一代途观在尺寸上进行了加长旅,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm竿房构,轴距达到了2791mm焊谋,与上一款途观相比有了全面的提升须,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV技。   如今窖唱撤,产品后面加个L已经成了家常便饭衅俺炯,为了迎合市场需求岭哨唉,众多车型均推出了L版车型坑狼馁。途观L也顺应潮流帘爬,加入了这个大家族徽。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了菇,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面毕辖犬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编歼竭浑:杜安迪 版权作品锻,未经环球网Huanqiu.com书面授权祈堑霸,严禁转载操,违者将被追究法律责任群擞辟。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中懂邦,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型磊。说有幸并不是客套甜,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型蹋,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过豹伞。另外宝沃作为一个复兴中的品牌劫,能比众多大厂先一步使用这套技术情毕,也让人颇为兴奋腹弊捆。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生孰,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上羞啤,比如今年大热的两款SUV墓未谷,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统痕懊。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力蒲厘呕,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动徊寞窃。    这套系统的优点是结构简单械、响应快翱、油耗低缉陪,不足则是越野能力比较一般赐缚卞,脱困能力有限放佃。比如当只有一个后轮有附着力时扫嚏,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的船娩锻。这时候挫规,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了拳。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同深笆撂?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构讹碾,除了轴间外躬赂,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器寒回。理论上来说达,当一个后轮打滑评跨碾,轮间的这套限滑差速器就会压紧通试,保证另一个后轮的动力黔。    在越野时活宽供,这样的系统可以提供更好的脱困能力新,而在公路过弯时射截惋,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度倦摧。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始弓密郊,项目也都是最基本的雪地加速凰佩、制动匿巴、紧急并线等邓拍菲。可能是不了解中国媒体的驾驶能力眉画,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎市骏情。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的痉推绍,几轮下来卿抄,我们熟悉了车夯,教练也了解了我们的能力贸歪,走吧揣蔡舵,带你们去个小的拉力赛道怀盎。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下兄湘吝,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水涉蹄。各种路面上薯称,大脚油门起步都没有问题开卵惊。ESC会降低油门的信号强度拌,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮潮限拿。电子系统和四驱的配合默契嘛景,起步时车轮几乎没有明显的打滑嚼嫩涵。相比大众Tiguan铜,BX7的标定更为保守一些抚黄,好处是更安全浅识,车身更稳定锤,相对的也会丧失一点乐趣蕉巩壕。当然我相信弟瓶末,对于绝大多数普通驾驶员来说关犁,安全绝对比好玩更重要祷察昧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编克庐:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型纺蛔颁,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌微燎。目前该品牌旗下的车型还真的是不少抨,包括两厢车型EV系列呛、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等从垫车,而这一次校岁庐,为了继续完善产品覆盖面盲秃,北汽新能源推出了定位更低的EC系列么甲家,它的车身造型紧凑恒,内外都是年轻化的设定田城,不久之后伟薪舶,这台新能源小生将正式亮相黔。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况囤桂,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型剿,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性涪,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)附熔。    此外棚锯梆,EC180使用卤素大灯滥,出于成本考虑无可厚非惨陆,但是如果能装备低能耗的LED光源董谢诗,不仅更符合车型环保的定位瞥邪函,照明效果也更好判克啥。    车身尺寸欣洹,那就在细节设计上多下些功夫磁,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手刊,都让人觉得这台车虽然定位低览酥,但是还是有一些格调的踏讹富,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见趣。    作为一台微型车掂酸,14英寸的轮圈并不似想象的那样忻湮闷馈,看上去没有什么违和感檬,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置领顿。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强蘑,但是后杠银色护板袒、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉誓粱尘,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动茹,虽然我知道你不会这么做法。    和它的前辈们不一样刑贡捷,EC180在推出之前没有常规汽油版车型瞧函,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新苫负,这是EC180客观上的优势悔。而它也非常注重细节上的修饰轨,精致感的营造比较到位诚,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决缕,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面信惮贫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编伍:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市晨痘濉,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位鬼。近年来滦田标,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升纷,这两年也有不少品牌发力于此浇川。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看辱,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首仁,奥德赛猩、艾力绅30000台和24616台才履,居于第二和第三茅撼景,奔驰V级的销量为4836台败。也就是说凄,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多里锌嘶,由此可见它的惊人实力典割。    市场竞争是残酷的妥,但常年的霸主又或是孤单的懦,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考歉汾,努力和提升的方向只有自己才能决定毯固谭。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战居。当它在今年11月初上市之际天摩嗅,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是惮箍殿,新GL8到底比老款提升了多少搔七?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样邪叫?舒适性是否依旧……等等仓诽。正是带着这样的疑问咖拼净,我们将新老GL8汇聚到了一起孪醚。本着结论先行的原则壬,我在文章一开始不妨就直接告诉大家讳倡,新GL8进步可以用四个字来形容稳狗罢:非常明显!    文章一开头断烯,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型箱浓寸。简单来说共分三款啪:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车共独,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8辩。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型痉,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市嘲啤(新推出的Avenir版更贵一些梳,为44.99万)笔,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下歇,因此它不在本文对比的行列中拾闷。   外观造型瞬:尺寸差异不大酿,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例踏拓涩,先来说说新老GL8的外观造型魄磁静。作为换代车型戌浩械,新车的进步肯定是明显的坑,这不仅仅体现在配置上镣骸,更多的是展现了设计语言的迭代睹涟柬。当然胁人剐,就外观造型来拦乓散,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间媒伎信,但整体造型依旧不显过时蓄。两车的前脸造型都显得比较大器吠兄。其中勺缕,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲朵节、更富有力量感胳躺涩,而老款则更多是圆润喇。 更多精彩视频叙暮塑,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看沟,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格桑瓮,相较于老款使得车头的层次感更强窖。与此同时人墩,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯螺彤。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方讥赤。其中新车采用了比较平直的腰线径,并在车窗上缘的线条上做更多的文章卜沦挖,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计羔,让车侧视觉效果显得比较修长挡城借。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”洼。总之窖且,就视觉效果来说虑泪,新GL8显得比较修长镁粗,而老款则颇为厚重末。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面湃镀,新老GL8的整体差异并不算大怒逼,宽度与轴距数据都保持了一致瓶,但车长反倒是老款更长一点点赁忻深,同时新款的车高较老款多出了5mm挪尘五,达到了1805mm忙。对于经车唬开MPV车型的朋友或许知道泵,车宽和车长开习惯后或许都不是问题嚷,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库五纱。以编辑所在的上海为例冉,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右藉婆搬,但也有少部分市中心商场的、酒店的车库限高是1.85米左右燎兑,因此对于这部分车库来说潭,无论新老款GL8依旧可以自由出入皮多。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级穿蒜,它俩1890mm与1880mm的“身高”画僻禾,有时就会显得不太方便了勺。 更多精彩视频赐暇,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样帛冕,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显巨,新GL8看着更宽厦老捍。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异蜜。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长界搐,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计稿棵遣,这些都提升了它的横向延展性杀,为整体视觉效果加分不少悸耗。至于尾灯光源加,两车均为全LED设计可吩耪,辨识度高掳晌,而且看着也很时髦宦蛙范。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编貌裴垢:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来裳花,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象睹横瑰,就是廉价且缺乏品质感犯。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品扰透冷,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的虚杰。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品啡,在各个方面都展现出了标杆的水准锣。今天我们试驾的车型卑陀,就是博越1.8T肯,表现如何镐?请您接着往下看鲁本谐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编懈虎:沈达炜 版权作品擎,未经环球网Huanqiu.com书面授权道,严禁转载摆烘,违者将被追究法律责任社热。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆司烈,因为众泰SR9是一款很有争议的车型投,当它还是一个受精卵阶段愁板,就已经有无数支持者在等待它的降生勤,也有无数批评者在诅咒它的未来菇蹬。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车奖,它前面有无数前辈的名字逗轿需:陆风X7瞎膝变、瑞风A60咯等、BJ80等筏剂,当然也包括自家兄弟SR7品、T600擅褥切,这些车型凭借“蹭热度”扭亩、“炒话题”得到相当多的关注车捷。然而除了最受关注的造型设计部分穆风,我们更关心这款车究竟怎么样辰皆堕?包括它的驾驶感受裸刃轰,以及空间等车主使用部分绍掳,能否让那些支持它的消费者满意狡孔。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍朗,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面帆腑罚。另外弓,我们也会带上放大镜推南示,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”湘。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm毁测退,轴距2850mm赎踌。同级别算是中等身材丹,众泰SR9的车身设计偏低矮蓬邪雌,制造流线型视觉效果呜。另外风阻系数也确实不大徊,只有0.36频。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了焚,包括车头元素的比例控慕凸、以及包括发动机盖上的四条棱线悄、大尺寸中网沸罗、侧进气格栅的造型等细节设计阮,都跟Macan有极度雷同之处伙,当然这不是巧合归淳,众泰SR9用较低的设计成本督菊,得到的最大的关注度腐毋。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的宠。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感兑涧诽,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外缓,全系都有宪钨蔑。 跟头灯一样卉晨,尾灯也是加入了一些自己的设计蕾,并且采用LED尾灯檬鲤物,视觉效果尚可改弥。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错飘,但感觉还是有些夸张了洪嘎,毕竟这款车离高性能还差得很远火匪瑰,最多只能算是个偏运动风格的SUV眯田,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠鞭宠。而且我看到这款车看起来是四出芳唾,其实只有两个排气劝恭失,左右各一个胳光肮。    外观做工相当不错涪晚,我给90分仙肝。车头大灯处的接缝磺形、中网的接缝都非常均匀了剧耽,也没有明显组装问题税,只有左侧尾灯的接缝稍宽另撵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编颧:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上殿,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市倦,共推出5款车型菇,售价区间为7.89-9.99万元扇非素,至此悸,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补痰飞钨。   森雅R7的同级竞争者长安CS35献拨潜,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额隧剑哺,那么作为后来者煞辽楞,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力群嘲劳。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型鞠。这个时节的雪乡正值旅游旺季刮南,景色迷人磐,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情间淬纲。然而冰雪路况对车辆是一大考验染贯亲,那么钮,森雅R7能否征服这片雪地呢敖眉?   外观介绍狭繁晌: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编晴饯:李芳 版权作品寒电,未经环球网Huanqiu.com书面授权隶鹃鞭,严禁转载软痛,违者将被追究法律责任发。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年僻,它基于雷诺日产的C平台打造施式,继承了逍客的特性哆悸,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV奇柔累。一年前启辰推出了T70X放,它在T70的基础上升级了外观和配置赏棱蔽,来补充T70的市承冶恕,反响不错伟。本次试驾扑次,主办方选择了长白山脚下进行谅毒,其中涉及乡间公路盾绩奥、高速路以及冰雪路面我,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X念,它们能行吗现?(以下简称且:T70/T70X) ● 车型简介亢摧:    T70X拥有T70的一切陶氛汉,两者的动力系统卵亲强、内饰等也完全没有区别潘,两车的驾驶感受基本是相同的俺。不同之处仅在于违,T70X比T70多了一套黑色大包围忿惜,这让它看上去更为运动耿。    这一圈大包围让T70X增色不少偏撤,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈钠琴,T70在T70X面前的确有些黯然失色省己司。因为T70X诞生的时间也较晚蜜,我选择了T70X作为我的试驾车顿碱。    T70X全系只有2.0L这一种动力饺孝,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE烙辜。它的最大功率144马力(106千瓦)骄虹谁,最大扭矩198牛·米凤葡骸,有CVT和6挡手动这两种变速箱可盐,这次我试驾这辆车是CVT版牟挫井。   ● 乡间公路捕叭疼、高速公路试驾喂粗:    在东北降雪比较多的地区催,动辄四五个月都冰天雪地廖狼,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的桶糕喉。相比普通轮胎柿偷杆,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力袜汹襄,更软的橡胶可以防止冻裂慕咆,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力淑,不易打滑仁。    T70X和T70开起来是没有区别的毫,也就是说倒僳傅,它们开起来都跟老款逍客高度相似俄炔。2.0L的发动机+CVT变速箱茸痴,就别指望有多强的动力了火募媳,中低速还可以甭,到了高速上会有些力不从心茶。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性告汞,对于这样一辆城市SUV来说暗,易上手堡稍、好开就已经不错了茅烦塘。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡忙苦,但我试了一下踞,它的反应速度偏慢狭四,顿挫也不刑嫦彻恰,我猜用这个模式的人应该很少功陷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编锣略畅:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地亢潭疟,十有八九不是什么好事粳哀汀,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生鲸必,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面剐。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人剐,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪伤谦。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达妇煽,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头协茧。丢掉那些危险勿近的印象吧备,雪地驾驶并没有那么“噩梦”炼步,而且还能找到不少乐趣剐,看看这台7座SUV怎么玩起来斯。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地烘吮环,每年寒冬的低温带来连场的降雪亥董,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地么。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰挪,形成了光滑的冰湖块吭那。在这里胚盼,少不了要放开地玩一把漂移鲜珊,不过更重要的是芳拜恃,我们通过在这片场地上的驾驶盎,要熟悉冰雪路面的操控感觉芒奴钞,找到更安全地通过的方法翟嘿你,让我们不在一片白茫茫面前慌张肌笔厦,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家绥、脾气和善的一款7座SUV给难住锻闯陡。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下锌,一个舒适的温度是是深入雪地的前提诫夯黑,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪恢创届。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热趁彪兑,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了呛护痴。如果你在寒冷的地区安,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置毛零。   汉兰达的动力总成尾,对它关心的网友已经非常熟悉了病,在附着力如此低的冰面味,动力很多时候都发不了威贡宫顶,在这里漂移也根本不需要很强的动力午。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了偿,而且它还带有手动模式堤,在冰雪路面的情况下秘窗磋,对动力输出的控制也可以更主动一些料,能让人踏实不少刨。毕竟在很多时候碉蹬,我们需要用上二挡来完成最基本的起步楷呸父。最后疵圈,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了青割署,就看国产车型什么时候也跟进改款凯寐朽。    即便不是到冰湖里耍乐派丸,在冬天满地积雪的地区慕,换上一套冬季轮胎也很有必要滴,否则你会变得举步维艰摆,再好的车也难逃这宿命降太城。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力敝,但是在几乎光滑的冰湖上帮诬厘,冬季轮胎也很难施展“武功”秃。之所以没有再上钢钉伎埔,那是因为我们的体验比较简单闪焚,并不是为了练习用更快的速度通过牢烫攘,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的楷扣慨。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了肪吠,所以一定要保持油门遍,才能保持连续顺畅的漂移动作捣凶戌。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话贯趴,车身马上就会原地掉头驹的。转向也需要不断地调整赌灯,再加上路面的附着力一直发生着变化彼期戈,要漂出姿态还是挺难的汞碱勺。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控独檄,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的糠,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象洁渺抵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编厘:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼溃,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来鬼锭表,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown诵夸变,And the sky is grey”滔,还有Malibu海滩镀、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版窘雇帕。   迈锐宝圃豁,这辆几十年前的经典V8硬汉啸孰,经过时代的洗礼潘,慢慢演化成一辆普通四门轿车芬,现在还出了排量为1.8L的混动版常貌泛,真是唏嘘笨稻顾。除了这相同的红色谱哀,我很难把它跟它的历史联系起来访,真的是“你也不知道你会变成谁”嵌。扯远了懊嚷捞,无论车变成什么样赴,还是人变成什么样怕掏,无非都是朝着自己最适合的方向前进护呐。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感刨家,它变得柔美流畅乘,接受的人更多了委绷埂。近年来油电混合动力趋于普及浇侯咆,迈锐宝XL的混动版作为重头戏醚娶,自面世以来所受的关注度颇高戮桥,有点儿“黑马”的意思峭貉练,仿佛在说薄:无论在哪个年代猾,我都要当那个时代青年从。 ● 车型简介扯: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型伶,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版石,本次测试的是后者胸督衫。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰烂笨荚,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”挖贰,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了暴芬。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当馅颁,多了隔热玻璃和并线辅助佳辛,少了18英寸轮圈和全景天窗搪,价格上贵了2万诲。像前排座椅加热惨、通风腻、记忆自不必说哼裂疮,自动泊车势哪、自适应巡航耻,车道偏离等这些功能也一应俱全皖岔兢,配置水平还是挺高的苫嚷邢。 ● 动力系统辽:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成瘦萌,两个电机加起来恨枢,最大功率有114千瓦痊璃邦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)毕降戏,最大扭矩175牛·米监。与雅阁和凯美瑞混动版相比佛,它的电动机参数更高副艇扒,发动机则弱一些坑。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍昆祁劣,有兴趣的朋友可以点击这里凉聘:《丰田双擎Hold得住吗茄?聊通用新混动系统》啼泞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编垦峦:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型镣纤涩,上市仅4个月敢习,单月销量就突破了2万台楷籍肪,成为了不折不扣的“爆款”车型垮蓉秽。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型纪甜,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒长态仆,表现不俗宠模。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型萌,其从0-100km/h加速时间为9.88秒盒狭。而今天独崔,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试磊,至此该车全系各种动力组合恳崎,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)菱。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了衫笆,相信不少网友也已经对它有了一定的了解萍厂闲,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友矛,可以点击我的同事之前撰写的文章靛粹。除了两款车型的测试柏浆,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容冠损陛,对于这款车设计亮点的详细的解读堤宠,您也同样不能错过绿挤袖。 ● 外观和内饰简介署屉喂:    想要成为同级别中的“爆款”车型福切讲,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球澎,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念嚷炽,使其有了非常不错的颜值裤胖僧,尺寸方面绰,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm慈,轴距2700mm凯。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面附,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的舞丛抗,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)辩弛渭、后部驻车雷达+影像系统频盘雾、后视镜加热等绦戳。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错玲拎,配备的是佳通轮胎夺,尺寸为215/60 R17渤。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质甫贬借,副驾驶前方匠崇蚀、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革舞。与之前我的同事测试所不同的是双,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏累讽害,取而代之的是一块8英寸屏幕惹娜,但功能同样不会让你失望饲。    安全配置方面硅傲,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统苗衅,都是同级别中非常主流的安全配置爬钒,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期祈,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊缉弧。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型顿层,主副驾驶座都为手动调节哇,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置径赫,在RX5上市时瓮,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗劳道,如今从销量数据来看缎蔼,其实早已突破了这数茫,但我们咨询厂商人员后得知晦粮,对于目前购买这车的朋友嫂封被,全景天窗依旧会赠送矗鹿傻,这里必须要点赞长兼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编必哗:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆沽胚,当时是一款采用3.0T发动机的车型昏辽,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版箔绩清,售价为44.38万元猜申糯,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当撇勿。2.0T发动机相比之前海外试驾图茨,虽然降低了排量括皆童,并且减少了气缸数寒费,但其特点却并未因此而改变形庙。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象抱,如今林肯想转变这种风格抚陪夯,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车绣,他们想让这款车有更成熟稳重的风格琳,所以它放弃了飞翼式的中网造型唾唤,整车风格也更偏重成熟稳重逞。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用材冕纯,例如已经上市的新款MKZ莲。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型泄,整个公司都为这款车倾注了大量心血兽幂锌。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前搞,让他们能够从中吸取到灵感磕,去设计一辆美丽且优雅的豪华车驾。    所以在这款车上有很多新颖的设计时,例如门把手的设计就独具一格端坦措,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间彻护,位置的上移带来两个好处鹤凹,首先开关车门的动作更自然勺锑,其次整个车门线条更加完整级。关于这个门把手的故事频黔,此前已经有文章进行详细讲解倡感。(点击链接可了解更多掂。)    车尾是我认为最美丽的部分某寂,外拱的后翼子板鞍弹笆、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾等茧俩,带有一种老派豪华轿车的风格放山。在C柱和轮拱处姐,也有着细节的层次设计女,这只有在长时间使用后才能发现郎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编童:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前汐,我刚刚完成了额济纳旗之旅伞,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠瞄。巧的是去,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾棵。已经达成“冰火两重天”成就的我喇,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识檀,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受姬畅朝。   福特全系SUV包括5款车型既抖旗:翼搏枢巫、翼虎牢泰、锐界闪讼、探险者柑、撼路者逆,越野属性依次提高豁拭妒,相对应的稠,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强犯翅。后文中会结合驾驶体验详细说明诲丘。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV拘木几,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型年乓,日常应付土路/薄雪地还没问题雀嗅,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了险。所以这次在雪地上体验时壳靶,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎罕。    实际驾驶中风瘦,受限于前轮驱动绰错,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足遍漓,这时就能感觉到ESP的介入碉瞄袍,通过制动的方式降低内侧车轮转速惰,一定程度上修正车辆推头的趋势惨乒,来帮助过弯烂窝。    在防滑钉轮胎的帮助下廊,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的氛躬,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题韦尘赦。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠史释羡,就有些自讨没趣了澄,还是交给定位更高的大哥们来吧苫。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统秽,采用多片离合式中央差速器皑芯,日常为前轮驱动蒲,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴桐。此外矮,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助俏驶厩,简单理解这个功能伍馈寐:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载浩尾蚂,使另一侧车轮获得扭矩混回。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移缔,冰面的附着力比薄雪地更低弓渭栋。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀层撂性,在冰面上提速也能比较轻松芜。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭萄居,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施害挺瘁。既然关不了陛肛,那么就只能“享受”这份安全的约束了切桨警。实际体验中铃骋,ESP偶尔还是会介入制动广串,不过并不频繁露。    对于翼虎来说隧拒篇,一旦两个前轮失去动力赦深,能分配给后轮的扭矩比较有限态,遇到薄雪地或沙土路还好韭桥波,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上巫钞劳,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了卷啼苛。不过这两次试驾体验下来钩,翼虎还是能够胜任冰面面、雪地和沙地等大部分路况览,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的替拾坏。   ● 锐界雪地试驾    在我看来苛,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上纷,锐界更大更家用甩,中国地区还特供了7座车型摆疲糖。而在越野性能上垫灸,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大铅,二者的四驱形式几乎没有差别瞪,理论上脱困能力差别不大前,但锐界离地间隙略高痞睡躺,且有22/23°的接近离去角脱股,通过性会更好颊伞楼。不过很可惜屡耐,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况信票。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编参绦季:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候亲村担,你有没有过这种经历费绷畴:突然看到一款车羚糖缚,各项指标都挺符合自己要求的俩,但不知道为啥之前根本没听说过它爆。这时你可能会捶胸顿足拜唯:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢戏。不过这次虚改心,没听说过日产Pathfinder的话掠登讥,不怪你蛙。因为它是一辆平行进口车闭尾方,历经四代车型册憨,从未被官方引入过微,自然声音很小链据。我可以很负责任的说浇汹封,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章鞭袱竭,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求弦捆。    有一个关键点我觉得应该提一下啸坛每,Pathfinder虽然是一辆平行进口车祈攫地,但它可不止有背影强浆劲,它是“有背景”的撵。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的廷。也就是说卫,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司拭,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司拱倾党。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”读耸,而Pathfinder的进口商就靠谱多了孤隘。而且肃惮散,你将会在部分日产的4S店看到这款车倡,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务骑叼吨,同时又负责保修蓉,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了继评。这样一来低,定能打消许多人的顾虑姑路沪。    目前宽煌拔,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型煌,定价分别为38.8万和39.8万酶。没错脚墨歇,3.5L版本因为配置比混动版低叉,所以排量大售价反而更低邢。由于没有被日产官方引入切,Pathfinder之前并没有中文名称暗。“Path”在英文中是“路径毙钢敬、小路”的意思渡,一般不被用来说 公路辞薪炊,多指无人修筑的那种“野路”年桓,而“find”则是“找到”的意思羔,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”毕,可翻译为“发现者”之类逃扇告。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思戚伍路,寓意这款车有比较强的越野能力蛙烂貌。郑州东风把定名为“探路者”骗湍,挺好听的勺。    不过拱然携,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV茂,似乎并没有那么强调越野性能袖琳。这个名字只是个“摆设”吗碘?并非如此誊俗凸,它曾经可是个硬派环林。    Pathfinder的发展过程很有意思汤临纯,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV共炼。说简单一点就是弟,它的车身造型比较扁长棱,看起来没有那么高大威猛渴,追求的是二瓜戊沙、三排的空间和后备箱空间莽疟。底盘呢有别于硬派越野车拈嫌尘,追求的是公路驾驶性能和舒适性咳,也就是我们平时说的城市SUV蹭。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗桅慨?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56羚,也就是现在的QX80同平台费闲。纵置发动机何栓嫡,后轮或四轮驱动静极,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机辜,另外还有5.6L V8的版本纤帽鸡。再往上捣(二声)淀,第二代车型又是承载式车身复佩灵,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机革赖。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身盾歼,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式苔。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机乳。    随着时间的推移售,不管车身形式怎么变腊晃层,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的号具,从一开始4米3的车长熊挫匡,到后来的4米5沙粗、4米6媒似修,再到第三代的4米7推骑、4米8领补芳,直到现在的5米千褥。    在之前的迭代中貉偶湿,它的发动机排量也在不断增大岔,直到现在的第四代车型叛浪联,除了有3.5L V6发动机之外蕾,还搭载了混合动力系统齐和崩,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L署。个头大德,排量锌砟嘎佟,这显然是最符合中国人口味的一代车型了圣。    两款车装备了不同品牌的轮胎戎吐屑,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配土偷,尺寸为前后235/55 R20午缅袭,3.5L车型为235/65 R18饶赂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编咆:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感帛死寐,内饰科幻损彭,这是标致4008留给人的最深印象酞。这台车经海外的3008加长而来讳,定位于紧凑型SUV仙攫,面向年轻人茂瘫,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的抚糯。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型樊苛,售价27.37万元斑,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢摄、LED大灯父醇炭、座椅/后视镜记忆霞、自动泊车誊、19英寸轮圈等配置坑肠,价格也比次顶配贵了3万元奇。    来到车内患偶卸,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围哎毋遍,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感秃祈,内饰的整体做工用料不错头币匆,按键的机械味道很浓送,方向盘握着也很有趣别惧肝。另外在豪华型及以上配置车型上弄吕,配有香氛装置及负离子发生器鞭鼓囤,有点浪漫的味道骂堆。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱抒隙,和508是完全一样的伯陀,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统居建茂,最大功率为167马力(123kW)图门,最大扭矩245牛·米集,比1.8T发动机少了37马力菏沉概、35牛·米妈搁。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架勺倪,在调校上歌矾嫡,标致车型一贯有着不错的表现猜孰,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差位廖,舒适性和操控性都有兼顾念,这次它的表现倒挺让我意外的导,是个小惊喜矾咆守。    4008开起来很稳重潭钝踢,和年轻的外观巳驳卡、动感的内饰特别不符税倡坷,但后来我发现存缺,这实际上是我开过最舒服的标致车急梨单。    以往标致车的底盘熄构,都会带些灵活伸穿诵、有点要耍操控的意思脓僧烁,而这次在4008上则不然韭,它已经脱离了标致车的感觉耐藐苫,完全向纯舒适靠拢沟嘲壬,它的悬架比508的还软俯,底盘也比508更厚重诡拾,成了现在国产标致中最舒服的一款算。    低速时笨起活,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的佬混绕,传到车内的振动轻微又柔和碘愤茫。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的兄定,只要转向动作一大丁樊,都能感受到车身的侧倾逗船为。    转向感觉还不错熊,车辆整体的动态反应是不温不火的唇,力度也适中阿逃煞,出色的是小方向盘带来的感觉检,握住3寺、9点图疯纱,你的双手距离很近临拌,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的阂邵喝,很有乐趣说。    1.8T发动机能给予充足的动力响应摄,油门随踩随有脚畔末,而且输出比较线性帮漓,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微局美蹋。最关键的是斗,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏卧告控,开起来会让车很蹿秸敛鸡,非常不顺敞都忻,而在这辆4008上没有出现这样的问题炭精恰,是一个好事抗蝎醇。    不过舒,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意成蓝擒,也许是为了保证舒适性的缘故碧,它的换挡速度很慢钒戒全,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的蜂,而一旦油门多给一些九史,这样的换挡速度反而会造成动力中断党川施,带来顿挫娄衔捕,身子会随着换挡往前一冲一冲的叙顽,以舒适性角度考量很鸵抹,这适得其反了察将完。   按住挡把后面的Sport按键鼎绩湾,可以启动/关闭运动模式夕拆乖,在运动模式下煞肩,变速箱会延后升挡时机承些昆、转向力度会更沉秒材、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音搁号,像是一个在学大人说话的小孩儿架姥。除了性能测试闺绒合,这模式我一般不用谦投,这声音刚听挺逗的挝溉,听一会儿就嫌吵了套。下面剁灿领,我们看看它的测试成绩内。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编茨:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控晚死饭,所以雨雪天气下黄话围,我开车都会格外小心睫挤。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动倡,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨文孝牟,有着开阔的场地纠,有着四驱车变,看来我们能在冰面上玩个尽兴了赂。    这次的试驾车辆是三款——CDX瑟啪、RDX和MDX星,但时间有限释捌俺,我们仅试驾了两款——CDX和RDX撇分。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧瞎伙。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上俗篙,我们见到了换了“鞋”的CDX税。在冰面上驾驶裴雇萍,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力兴板,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限唬添,不会轻易硬化开裂钠。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式昧蜗,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配谎。然后将ESC电子稳定系统完全关闭涝渤侧,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统惰染暇,所以在地面有一定摩擦力的情况下梅,车辆会根据前轮轨迹行进险。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣碍。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式冗秽交,只有舒适和运动两个模式炊澈岛,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说款环,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异呜思呈,所以这次汞,与其设置四筒、五种模式卉睡,感觉不出差异百,不如设置两种灭,差异体现得会更明显骡搓啪。    我们回归现车ぁ,看看地面恋,都是积雪淌括,但这下面可都是厚厚的冰层伐,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰律香,这都是冰面行驶的小陷阱母耐。看到桩桶了吗齐广?那就是第一个项目圣潘起,在冰面上漂移画定圆弹灰。    多说一句潭凯挞,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本蜂,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱莎钝,本田的最新动力科技都用在这辆车上了栋啦零,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现活脆斜。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道闻霓,教练在我们上车前讲到摆,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定场,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感街,而在运动模式下坦,后轮能获得更多的驱动力现扳堵,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作瓦,在安全的前提下号,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目篮峡节。    我先不急不忙的将车开入弯道缉吗,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续孟。这时候教练说锈,多给油鹅,感受重心凯伶期。我只好一脚踹在油门上溜歼袖,随着车漂移起来辣,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整精橡,再反打方向汰杯,控制住车尾的摆动绥嫉极,当摆动减小时腹规,再多给油门尺,继续画圆械。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编趣:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV换恭,在上市初期尽管只有5座车型扯矾,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力触,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心耙甩。虽然是L路,但它并不是一般意义的轴距加长扦行瞄。目前H7L蓝标车型提供三款车型癸颂屑,售价区间17.17-19.38万元潍狠,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统潭碑。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型提燃淑,售价18.18万元仓。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编菱:沈达炜 版权作品奋详充,未经环球网Huanqiu.com书面授权悸,严禁转载害,违者将被追究法律责任抒。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后吗蔑表,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待楷,接下来就让我们通过场地试驾豹锹,对它进行一些简单的了解单屯。至于全面的动态表现耪甫涣,还是要等到之后的道路试驾苯。    在开始场地试驾前薄五,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型煤摆垒,顺便再补充一些内容龋默,如果您还不了解这台途观L的静态表现女搐霜,建议往前翻两页查驳副,先看看之前的详细解读剔。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型卿,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的郎。前大灯采用了全LED光源舷娜陡,轮圈尺寸也达到了19英寸戌镐是,车门配有无钥匙进入酷枪导,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出缺念颂。   ◆ 内饰配置    在配置方面芍憨,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现卷艰枷。除了自动大灯痘司、电子手刹春禄、自动驻车以及全景天窗外弛,中配车型还拥有自动泊车妹上思、方向盘与前排座椅加热号。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调扦霉,整体配置水平算是比较高的陈伦,满足日常使用完全不成问题婚窖。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高臂居癸,这回我特意换了个188cm的大块头蛇咐叛。事实证明途观L加长后的效果确实明显鞠,体验者在前排调整到标准坐姿后司,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间沟棺朝,空间表现值得称道去碍。不过虽然途观L进行了加长辽效惰,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划相,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont秽。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节阑,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐佛,处于底部时则能提高后备厢的高度刚便,加上220V电源接口论丧剑,设计上还是非常人性化的卤谢。值得一提的是屡迟殴,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门翻嚼,并带有延迟关闭功能扔手两。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态婪渤,也就是想要让尾门关闭后锁车士荣芍,就需要在锁车的状态下打开尾门锌呈砰。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单栖答尺,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息淘谢。可以明确的是尼辈膛,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校玖,整体的风格更加偏向舒适咀霞歇,但悬架回弹的速度一般硼盎分,韧性不足路谁,经过连续振动时容易产生振动的叠加矾桨干。另外就是方向盘的指向性还算不错溃,中间位置虚位不大蹿,车头响应也比较及时孩。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现尚,只能等到后面的公路试驾了痕。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相迪迪韦,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了辨。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型蔡竞铜,满足市场对于紧凑型SUV的需求如,而全新的途观L则晋级为中型SUV港,与昂科威和锐界等车型争夺市场聘。至于大型SUVTeramont苔呜,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务窍昧。    可以看出救侈唇,如今途观还是途观瞎垃逼,但途观L却并不是途观加长那么简单矫,这是一台全新的中型SUV匙酿陡,而且只提供1.8T与2.0T车型虑,所以在价格方面素吩,势必要比老款途观高出一截阔屋煌。对于上海大众而言佳,途观L是一个新的起点艘,同时是一个新的挑战睫拜诗,而它能否引领中型SUV市潮裙ā?还要看明年1月18日的上市发布会泪。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编不:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的肯,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前寡吼公,所有汽车厂家还是都在为此做着改变校哇帕,其中最直观的变化就是减小排量超。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少媒边男,原来的8缸变6缸攀,6缸变4缸膛肛,而4缸则还要再砍掉1个缸扫溉葡,正如你所看到的倾桶呜,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现筏串伟,照这么发展下去泰,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了绿。    如果说茄寞,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈剑,那么混动技术则相对要好接受的多辽胯。这个领域中绷,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列芜,虽然丰田的THS技术已经非常成功缓,但作为老对手吓,本田大法也不是吃素的施宏秃,在i-MMD的加持下歇,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本岸锻。如今碗,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动抽搪。    今天蒙饯,我们一次性试驾两款车型畴哗尉,思域180TURBO和思铂睿混动虑,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初参惩袖,它的身上就充满了无数光环菇,从其现在仍要加价订车的情况来看容戏,也无愧于它在同级别中的最高关注度锯期。鉴于大家对这款车已经这么了解了修,我们也不在这大谈外观设计了敌楔,只说180TURBO上的变化典幌。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素盟客来,但我想思域的外观在同级中淳解,起码应该也能算的上中等阀。犀利的车头造型懦,低矮的车身等侩拉,这些点都能抓住年轻人的心胎,回到今天要说的这辆180TURBO身上冠低雄,它外观上一眼能看到的不同扣,就是轮圈的造型朴素了很多兄磁鲤,除此之外漠骏,就需要仔细观察了单。    内饰的变化应该说是一目了然杉烙,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代坑链乒,虽然还保留了蓝牙等基本功能盘,在无论从高档感还是功能性上腻酒膳,都与220TURBO有不小差距繁,而发生改变的还不止这里娥酱盾,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照罚随,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化潞墟。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看鲜清,两款车的配置相差还真不少乡醛,除了之前提到的一些便利性配置抬搜取,当你握上方向盘绵爸,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘泰贡充,在握感上差了一个档次痢檀,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了蛋,而且作为一款售价到达12.79万元的车两北毁,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了缴。静态部分告一段落哼炯哀,先别急着下结论嘛烹痉,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”粉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编铅邵:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟沤畔,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过馆腿,相信你也和我一样铜相渴,早已对这些老面孔麻木了饰金茫,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道年。在大部分人印象中默瞎,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的插块扇,哎...还不是预算问题嘛鞋寝,将就着开呗定。用不着罕辖姥,新发动机挺给力的火郸,用不着将就着开凸拨,甚至有点小惊喜蔬痢。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)第,是配置最高的2.0L车型泥悄,官方指导价为19.64万弗。相处了几天拔没,我对这台车的配置挺满意的稠羡,除了舒适性配置照顾周全之外狮,还有丰富的主动安全配置米,基本上可以满足一步到位的需求抽。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯刻寄貌,只有近光光源是LED(低配为卤素)吕奈雹,但普及程度却挺高的另禄,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了涣斗纱,对于消费者来说是好事寇。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置弓,除了常规的车身稳定系统之外祁搐,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货患,前者可以大大降低发生追尾事故的几率耸,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物亥,大写的实用翱偻馄 ,你觉得值得拥有淌麓守。如果要挑骨头的话羔孰全,我还想要个ACC自适应巡航疽潍潦。    舒适性配置方面也是不含糊的纱疵宪,配备无钥匙进入/启动功能怒、自动空调烽邦、蓝牙电话鼎净背、真皮座椅/方向盘等等熄耙,多媒体系统支持CarPlay功能诫,尽管高级配置远不止这些捎革,但作为“经济型”的选择侠揽耙,我已经很满足了完泄哼。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术稿皇怒,发动机型号从MR20DE改为MR20DD躺宋,最大功率增加9马力摊菱蝎,输出转速从5600rpm延后至6000rpm握,后段加速更有力踢,最大扭力增长了5牛·米门似。新发动机依然支持92号汽油璃队雇,并没因更换发动机而增加用户的使用成本绿。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)力,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)庇废人。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果脖盆,努力增添驾驶乐趣枫,其它方面变化不大伸。SPORT模式则更加激进一些甫擒丘,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上蓝,油门和动力响应姆吮、加速效果都会更好勺,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子挂吕,有点意思乃习,增添了几分乐趣抚哗。    相比同级车型备虎衔,天籁的选择有点保守蝎碱棋,全车系最大轮圈仅为17英寸桂,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)返推博,视觉效果差点意思侗抒。但凡事看两面喘挂,好处是使用成本更低爽定叼,而且舒适性也会更好锣。如果真觉得不满意伟,后期自己换一套也不是难事醛。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表扦边侗,不知道新发动机的参数是多少窟,很平常心地就把车开走了际按漠。这样也有好处线赏,感受更真实斥耻。车辆对于油门深度的变化很敏感乳,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速啥颠随,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快朔,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm掏夕,相当果断洛。先不说动力表现有多好熊,就这态度砂,我挺满意的娶,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点泻窝瞥。    “降挡”之后自然是动力更好啦瘟搜,自然吸气发动机动力输出线性氯珐,奔高转的声音也挺动听的裂烷。如果你也像我一样喜欢这种声音笨,甚至会有事没事踩两脚都诵微,但如果是喜欢安静的用户挂理看,可能就觉得烦人了巷岭哇。没办法沏仁,小排量的自吸车就是这样谴染,拉转速是压榨动力的唯一途径懈玲滩,但平心而论吧头吠矮,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行无,对于大部分人来说都在可接受的范围内串痰饭。    再说说动力表现位,这里有点小惊喜蜜,加速表现比想象中好嘉乾,比印象中2.0L中型车的表现好很多拢膳叼,尽管谈不上推背感屡溺,但也算得上是干脆利索不拖沓阀窍。能有这样的表现十沤读,变速箱积极调整速比功劳很大港乓,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显璃味茂。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用券,踩油门没有直接感钩搽离,反正就是不会有“运动”的感觉氛及收。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以狙,“降挡”动作很快很果断导裳,虽然跟双离合还有一点点距离浅丛,但也已经很快了糙,动力输出是连续不断的瓣铃,而且很乐意把发动机拉到红线苏贡,你有需求的时候它愿意陪你玩盼臂谁,这感觉挺好的孺芍。    如果车对于你来说只是一个交通工具改固毙,舒舒服服地从A点到B点隋碧,那天籁会是不错的选择驶。但从作为驾驶者的角度来看搐痹兄,天籁不是我的菜道稠醒,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了绊空慕,转向比很猩ü肌,方向盘打得挺大的笺匡,但车头却没转多少辞。补充一点荚淖,这跟方向盘转向力度没有直接关系抚捎,天籁的方向盘转向力度不算很轻炬耿图,但就是没有路感说丢,没有人车交流的感觉拇。好吧保歼,日产车的风格其实基本上都这样态,不敢说这样好不好衅芬,就看你喜欢不喜欢熔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编来:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点必贡渡,在同事面前应该表现得能干一点会常墒,在客户面前应该表现得有实力一点聊杏钾。要成为一个精英们梁充,形象很重要物。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你几蛋,和旁边穿着差不多西装的小张小陈绰及浇,看似并没有什么不一样付夕睛。这样可不行毛,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊骇诚。不过要是每天从这两台车下来的话乔日,这还差不多为,但是该选XFL还是E级唐驰,这还真是个形象问题惊论。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)贪,即便它们的风格很不一样婚,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过嫁谈侠。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L郎俺腑,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感笛。而且从配置和价格来看吧堤芳,它们好像实力相当呢冈,难道真要拼个难分难解吗避守?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈敢。    连上市时间都挨得特别近舱,它们之间的火药味也实在是有点重推,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验江吝秽,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验河桶,大家感兴趣的话譬慨,可以先简单回顾一下背。今天该是动真格的时候了妇捎谢,性能部分才是重头戏心收溃,还有就是一些配置方面的深入体验暖霉韶。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观感推随:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派勃,风格上没有过火的激进和夸张傲,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿教,十足的身份象征泥洼。不过E级的车身线条更圆润一些泡,给人感觉多了点灵动和活泼奠。XFL有着更加修长的线条造型搅偏妇,给人感觉精神利落尼祈,优雅范儿更突出拆附。    个性元素多了总会显得“有失身份”算,在客人面前盲摆,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来漂肋。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象蛋图瞧。XFL和E级靛块摔,它们既有平稳的外形风格淬,也不缺醒目的线条造型际速熊,撑得住场面玫螺,又能给人刚好的“风趣”经,这才是恰到好处的成熟丧齐纫,开着这样风格的车去上班见客户渺,你永远不会感觉不对劲苏础烂,因为没有比它们更合适的角色了悄粕。    XFL的车头设计更加立体量似,轮廓特别清晰愤萄问,但线条造型又十分简洁勘,看着很舒服躺,也能留下深刻的印象鹅秒惫。E级前脸的轮廓显得生动多了仇,造型设计要更加运动托苍五,风格相比起XFL要张扬不少推曹捷,看上去也醒目一些伶。 更多精彩视频捶瘦吭,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条筹沪亩,感觉相当优美蠢。XFL的设计更加笔挺愁渺屠,看着会显得更加干净和精神换,充满着绅士的味道埃狠洼。E级设计要相对圆润一些诽,感觉更加光滑搅哇挝。    尾部设计的布局还挺相似的继,同样是位置接近的两条镀铬装饰迁喇,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重夏朗刃,同时也突出了轮廓的立体感苯钡。下方的排气管同样也是特别醒目翁,但E级的设计看起来还是更优美一些叙。    尾部最有特点的设计就是尾灯了磨炊,XFL细长的造型感觉还挺性感的哪,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调残艘,还能把尾灯的杀气收一收鞍弘峰,别显得太过火了杏位,还是要尽量保持优雅的沉稳风格酞慨。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨点,造型也很精致垃刺,高贵范儿十足绊。    XFL的气质没问题裙善,大部分人一看就能感受到它的典雅臼谜,是个绅士般的上流人士绝对错不了冕逆去。可是这辆车的全部并不是只有商务券聊,在其它场合它或许有些太过庄重了瞳,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的瞎。    E级的外观从设计上来看特别优美够澈裳,也特别符合它的气质俏钡,但它缺少了新鲜感拜,更别说把它错认成是一辆C级了锋。如果你的客人从航站楼出来耗毙兴,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落降逝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编稼:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型纺,同时也市场中征战多年逝屎评,是名副其实的两员老将焙柔。就在今年没扔,翼虎完成了中期改款开海筋,除了换装了全新家族前脸外室翔,还对车内诸多细节进行了调整蠕惶能。而途观呢当,在即将迎来换代之际加,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型紊酬到,进一步拉低“自动挡”车型的售价温兼泵。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际庞绦纽,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型风,表现到底如何墟叭?    当然别拿,由于试驾车配给的关系抬吠仓,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型缚宽,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)淳,指导价19.98万元烽。两车在价格及配置上均有一定的差异驴虱鹤。不过这并不影响本文两车的对比侠肝汤,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了呕敌。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别凯。至于配置仁,我们再文末最后一页也会做简要分析壕忙。   ■ 外观/内饰抵肺:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说惮窘麻,大街小巷几乎随处可见急皑,即使以现在的审美来看分仑同,依然不会觉得过时梗梅,而福特翼虎刚经历了一次中期改款弓,换上了全新的家族式前脸的径,并对配置做了一些调整棋溯勺,外形变得更好看竿,运动感更强梦。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面碧,翼虎所用的规格比途观上的略高一些挠,并且在所用轮胎的档次上也是如此伺。不过这两款轮胎的市场售价差异有限锻侧惯,基本能控制在50-100元左右舱。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉霸,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青据剧。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘崎熬篡,同时把挡把的做了调整褪。配备了换挡拨片后摹,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消阂参蛇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编醇笺:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后柯午貉,我的领导递给我一把钥匙椽期埔,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙瑰。接过钥匙的瞬间险,说不开心那是假的弧。但餐,在这接近0摄氏度的北京急,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人苗高,要去测试一辆敞篷小跑了郎,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏藐秽骂。我收拾了一下设备谦敬,伴着同事们“脑子别冻出毛病了胁艇,本来就不好使”的关怀眼神泻,出发了第峡。 Day 1扔:初次见面衬天管,无需关照    我与SLC有三天的相处时间囱舰巩,第一天见到它已是下午佳卫姜,我就别浪费时间了缴博老,咱们一起从静态看起多。    2016款奔驰 SLC磐侮,虽然名字变了粮徒粹,但它只是SLK的改款车型疽概挽。初见的瞬间潘伸,我不得不承认杀诽泌,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生敝肛赦,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢光,在外观方面它从没指望我关照貉及吴,因为放心吧祥林,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率香蓉。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅亮兢,但看着这辆新车尖涸栖,我无数次想起SLK的身影曙嚎。我可没说SLC“不好看”衫喝,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影邵,尽管表演和制作都愈发精细臣愤,但我总会怀念那画质略粗糙的港片舞,精髓都在90年代伯。嗯卑渭,一样的道理头晤四。    SLC有着家族式设计的前脸造型辫,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型盛瞪盼。前大灯内部采用了LED灯组题,并配备光带式的LED日间行车灯饯刊猜。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素熄。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮线,但从数据上看能反谈,它仅比奔驰C级低了15厘米左右镶,宽了7mm低搬,可见视觉上的张力不容小觑通。    不过现在看来凄,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调泡,攻击值还不够高戌琅茶,侧面看过去毫伟钡,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌棱法橇。这时候盘磕,敞开顶篷才是我该做的事未舍稼。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了甲,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放暴门,就连光线都变得明媚了辱疥。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合娟桐肩,它不是主动的类型刚弟,却总让你不自觉想靠拢过去巩。老远处我就看见内饰的红黑搭配了号,有着奔驰一贯的精致模样金扣骡,你是不是也有点小兴奋了饶?    与外观的改变相比毖墩,中控台造型看上去未免令人有点乏味谋廊惟,走的还是复古的风格和布局顿醇睦,精致风格得以延续抢性,也依然还是那360度可旋转的空调出风口屑幂担。亮点出在三辐式方向盘上花蟹短,底部扁平哗,手感很棒隙。座椅的包裹性不错啊,皮质细腻负矩,红黑配色也很养眼咀。腰部支撑你可千万别顶到头橇碎,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着侈蒲,那就当我什么都没说休惺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编叮:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说筹慷谈,自由光和自由侠之间还差一辆SUV反,这就是即将上市的指南者秋肩仑。赶在大部分媒体集体试驾之前板半,我参与了一次小范围的试驾体验活动京拐史,地点在东莞狗臼,一个放几年前很容易产生歧义的地方陆瑞订。这是一次很紧张的试驾体验跋,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程璃兑悍。(但实际上航班取消韦,被拉到不知名旅馆翘污陇,第二天凌晨才起飞的)艾闹。    由于试驾体验时间很紧张讲冷石,所以去之前我就列出了几个问题内阀,试驾也将重点放在这些部分皆疥享,所以文章内容按照重要性来排布谓乐,跟之前的风格会有区别袄。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量岛慕斜,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱亭凸殊,这个已经在自由光上面使用多年柒,没硬伤磊。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合狠,这个已经用在了自由侠上面芬首,吐槽较多吭,而我此次最关心的也是这个问题溃。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进蹬舍,以解决之前自由侠低速行驶时手签,当速度在10km/h和25km/h左右娩,例如拥堵路段跟车时莆,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题市钢扔。    在指南者上让坏凉,这种顿挫终于被比较好的抑制住了扇购,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门捻,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性疥泰电,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受烙泰。而对于变速箱解决顿挫的方法琶,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些赤杰,通过放弃一些速度施晤,换得更多舒适性腥死添,我觉得这是值得的锭喊锚。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力侧复,峰值扭矩250牛·米踢厦,这款发动机名为FIRE肋卜,使用MultiAir 2技术樊愁,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压盖芍梆,气门的开度和开启时间都实现了任意可调辰户嗣。另外这项技术也精简了结构刊请魔,减少了泵损故爸未,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化火蔡,目的是让性能更加出色觅幢。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试革府,但从主观感受上来说并不慢宋,进入10秒应该不成问题荒。平时驾驶时动力响应比较平缓铅心,不属于伶俐激进的类型救,这跟变速箱的调校风格也有关系镭。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术燎,代号TigerShark篮镐泄,最大功率175马力珐,峰值扭矩228牛·米卧衬。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合涡卵窘,油门响应更敏捷狗肆,动力输出很线性遁。    底盘方面卉衡娟,所有指南者车型都配备了自适应悬架宽,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性凭梨手,当面对颠簸时能够变得更柔软一些栖蹬茅,从而提升舒适性速槐扔,而在路面良好时也不会失去支撑性犬,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受盯。场地驾驶时悬架支撑性表现很好色,配合刚性很强的车身杀布赊,绕桩时车尾并不拖沓惰歇,而在非铺装路面档,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的揉魏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编刹汾:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型婚潜,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉切怕彤,那时我和壮汉都还年轻亨,骨子里充满了野性堆,一心想着如何开疆拓土挽汕、释放自己卿毛芍。时至今日闯,壮汉成熟了惜,我也有了四个月大的孩子铣,野心还有交空赡,但也多了份责任和挂念泻,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余涎猎,还能不忘初心孩库芬,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望漏屁,去发现更多的不一样檬书别。    在我看来盯饺,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的恋芯茎,第一是提升城市属性枪艇伐,更顾家桨糯拼、更便利;第二是不忘越野的初心池闺泛,那么我们就从这两方面来体验全新发现链裴。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车堤,所以带有轻微伪装耸苇。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内毁四鞋,全部为越野体验排,没有道路试驾膳呕。   如何提升城市属性梳帮,怎么更顾家亩碘?   第一代发现诞生于1989年统羔,至今已经发展到第五代产品羞醚绥。正如你见到的韶哗,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉肪餐,城市属性有明显提升刊遁嘉。首先是放弃了非承载式车身椽,与更高级别的揽胜采用同平台八鸵,并且大量使用了铝制材料粉舱,大幅降低车身质量时氨尸,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)细蕊。这一切变化都是为了公路舒适性桂、操控性和燃油经济性篇,想要达到的目的很简单牛:在周末的郊游中老人和孩子都有更好凤、更舒适的旅程狙涣,我想这是每个有家的男性都想看到的戮焕男。 新老发现尺寸对比 单位腑潭开:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化凄,感官上也如此昏侵。相比前几代滦铜,舍弃了太多的棱角和平直的线条峰籍签,不再是以一个大方盒子的形象示人讹娟,前脸和轮廓于发现神行有些形似光尘,很明显莽迫,发现这是在转型踞霓,不再想给人那种五大三粗的感觉藕。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素农冬,比如后牌照架的造型艰钾糕,另外固湃坑,标志性的阶梯车顶还在界,只不过缓和了许多氛汝。为了顺应时代槽倦,全新发现还装配了全LED大灯惮刊江。 更多精彩视频汞,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说擅,家族风格厕斯,很简单贪,用料也是很厚道厩,各种皮革包裹貌蹭巨,温和感很强甩穆。低配为5座厕,其余配置均为7座骨氰,我们的试驾车选装比较丰富凸,座位全部为电动折叠仿覆彼,包括电动的在载物板等等斑仿漏,可以在后备厢左侧摊乾,以及后门侧边进行调节场才,电动折叠座椅带有防夹擂典,着实方便怀啦谷。还可选装智能折叠包腿巷,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制蹬,远程就可以将座椅全部折叠椽贯丢,省去了逐个翻折的麻烦核。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编避梨:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样汤。世界变化太快相骨掠,在我还没怎么享受内燃机的时候慕厢,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了吧。那一年我40岁本,人进中年宛佳,是拼搏和享受并重的日子蜗跺。按照现在的想法预测顽,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一傻寿。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上匙挽节,那会儿是他们自己说的不加长川、不前驱……我知道对于一个品牌而言父撵牡,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要泌蹬唬,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品具返。几年前阜蓟,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸融煽痉,将车身铝合金的部分换用碳纤维粮祷,却不惜将研发题纲、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯肖疵乾,但今天的主角并不是LFA耗,你会明白抒,LFA是能让你预见独拼筋,却无法遇见的雷克萨斯图腾尽毁哺,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车策,于是我们遇见了LC锰颠唐。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车垮侨,它紧跟着LFA正式发布后亮相码委秽,这辆车的外观及内饰设计辰滩、豪华及科技程度陡、动力总成的水平都要达到一个新高峰局,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子淌弓,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车落。    作为家族中的旗舰双门GT跑车耍,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中九,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义倪械拓,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提采,它使整车的重心得到有效降低裤,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架去汞,并且为动力系统梗、底盘崇俄、安全部件留出足够的空间马慨疟。    一个直观的数据可以说明这个问题摹,使用21英寸车轮的LC猛,车高只有1345mm梨宿,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm剩擂辰。同时梢薄,使用GA-L平台的LC脚号,车身抗扭强度超过了LFA硷。除了这些韶慧,你还需要知道一件事俯炽,在LC之后鬼,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上裙炉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编琴:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口兜弓,车身锃亮一尘不染汀晴,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机璃侵,带着白手套铆,等待着贵宾的到来驴。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级氖井,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉雹绢。没错磋,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受栋亨碉,够豪华够大气老,足以面对任何场合哼。这也是我对一台中大型轿车泵,一台奔驰所要的期许芳劫。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了桨,从模样到科技感再到内饰超需,有里有面扰,还有性价比酮娩散,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战赐捶皮。而且作为中大型车了公尝,它也应该这样颗褐逃,但这些印象都是长轴车型给我的菱,为什么它又出了个标轴车型袒畦查,而且还国产了撬?    带着无数的疑惑嫩恭,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙锰司,我试图以一个消费者的角度去体验它躲茅,看看在一台成功的长轴车之后票休,这台标轴车的意义何在搁,除了情怀和不拘一格拉,还有没有别的理由去为它买账涧裙。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市车鸬懒健,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产纲距鲸,还是个挺新鲜的事腐讼偏。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元讽,在价格上并没有拉开太多告聚。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距修,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢啼髓皑? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备窍龟瀑,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别秦剩仟,褪去了长轴距车型那稳重的模样痰劫,跟换了个外表的车一样揭舱溃。虽然看着很精神晦菜,也做到了运动的一面童,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样穆谐瓷,那才是我心目中E级应该有的样子踞。    当然除了轴距的变化之外骋洁,奔驰为了让E级看着更运动仍啪,其它一些细节也做了调整文港徽。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线投牧,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感盛,马上推出的AMG E 63也用了这个设计捶,我对这台E 200最满意的地方凭甫。还有一点就在轮胎上了靖,它用了19英AMG风格轮圈椭,样子挺好就是后轮太宽了混靡,达到了275mm锻瓷幌,而且还是个四驱车腾嘛,大宽胎对于油耗和噪音令伙,都会有一定影响虽拓赏,扁平比也有35摊,轮胎对舒适性可能也会有点影响了衬。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级搭文,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了陇肮,这又来了个标轴的E堡伺鹊,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了厦,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来染篇,放一起看看外观淡长罗,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级妇沉侮,虽然难度比较大吧矗居猜。    通过前后灯组桨,大概能分清长得非常像的哥俩了施菱,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方囱勒,那些才是精髓纪睫试,如果你只是个外貌党寇,看着俩车差别倒是不大砍订,还能少花点钱蹈羡鼻,纯看外观的你买个C级就够了尽撑舱,如果不是供,那他们内在的差别可大了去了坝蔡埃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编蔬偶滦:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务闯端肌,相信绝大多数人都会想到别克GL8些寸勒,的确弦雷,GL8在这块市场上的保有量非常大烤韧女。不过乾,我们今天聊的并不是它策,而是来自江铃福特的途睿欧敞。这款车上市有一段时间了患,车型方面有两款弗托,高配车型售价为20.39万元比,这样的售价也只能买到入门级的GL8身,从尺寸上来看吹徘巴,途睿欧要比GL8大了不少宠废,那么它除了个儿大手班,其它方面能否完成商务接送的任务呢畴抒? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里敢短喂,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍肺泛侠,在这里我就不再重复了夸被绷,下面主要聊一聊我接触这款车之后蛔,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面炊荒策,途睿欧还是有一定吸引力的非,在国内市场中劫嚷,它的定位稍高于全顺竭,全顺定位于轻客嘎妇熄,而途睿欧则属于于MPV护,相比之下镰,它的表现要更加接近消费者琼逼。另外汞毙,周围有些朋友比较喜欢大车酗,以身材来衡量的话力,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了岗弘。   途睿欧外观配置并不是特别高搅劝,比较实用的是配备了前后的雷达辖,尾灯点亮之后如敢,多少还是有些自身特点的菇。大灯并没有使用氙气或LED光源哄放僚,而是使用了卤素灯泡壁抹。    内饰上祟墟,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客到奈按,整体风格还是有一些轿车的感觉现词茅,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉毒犀,面对着市面上绝大多数的SUV叮肝迪,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察躬。    使用了几天坟徒梧,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间讲扰赐,因为买这个车的人最关注的就是空间珊收尽,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题缴栖么,这么高大的车身凤效馅,仅仅容纳7个人遍,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间渭答揪,至于头部空间就更不用担心了瞪。    由于途睿欧车身很高瞎保,每次上车都要迈上两个台阶关。坐在途睿欧的第二排和第三排时捌门,座椅的坐垫比较高炉涝,尤其是第三排豌却踌,这样坐在座椅上的时候蓄凉,不会有一种窝在那里的感觉纳。    储物空间方面驹锈,途睿欧的前排储物非常丰富灯膳戏,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格哼,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适墙,省去了手机支架劝窃嗜,虽然下面会挡住一点屏幕 剖,不过素普掠,使用导航功能的时候臀,还是不影响使用的裤。    在仪表上方还有储物格的设计捅,这个上盖打开时衬,需要扶着船,自身不带支撑的功能吗诡,这点使用中会稍有不便毖炕。    后备厢空间还不错际逛,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分膝共,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起钞凶豹,这样能够给后备厢提供一个较大偶、较灵活的扩展空间瞪宽砍,这种设计在同级别当中还是不多见的力洛酵,空间利用率方面很有想法连廖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编碳:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期猜剩,国家需要卡车搞建设绷屑锑,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车栖挡,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车舜柔。这些年一汽为国家完成了不少任务僵人,但对于市车苈ā,他们总是后知后觉厢怂咸,销量也就自然不会理想肌得。相信一汽自己也意识到了这个问题斯,这才有了今天的主角——森雅R7妒下,一款售价不高的小型SUV嘿搬辽,非常符合现如今的市场潮流踌。    早在上半年浆,手动挡的森雅R7就已经上市人,当时我们也对它进行了详细的试驾体验摄,点击链接回顾寐额:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》少盛。但是消费者纷纷表示需要自动挡际烁,于是前不久的广州车展需桐,一汽吉林又推出了它的自动挡车型祷害茄,搭载爱信第三代6速自动变速箱惟,车系的产品线完整了思,是时候好好验证它真实的表现了铣巩欧。    初见森雅R7逼,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹胜孰,自主化设计的程度很高魏。整体的风格挺年轻的踩捅溃,比例也还算协调潘,细节没有太多繁杂冗余的笔触擞,总体的卖相不错蚕鸽。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编揭:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹敢椭,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型弛佛沁。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食沥,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10淑。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV华维邯,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)忻,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线颠牡武,满足更多消费者的购车需求图。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力悔。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异等邓,保持了其一贯圆润饱满的样式前。既然定位于城市化SUV行,首先它要有一副耐看的外形被,从实车来看它并没有让我们失望念霖,外观上所营造的层次感和档次感都不错默比。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面剁,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm铅哺裁,轴距为2700mm锌群。与主要的竞品车型相比醚,它在车身长度和宽度方面占优樊茫。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配埔,这样的表现在同级别车型中并不多见赐前戈,还是比较厚道的狈嚼甘。    内饰设计成熟筹,与猎豹之前产品相比那变化就太大了苟刨。设计风格上走的是大气典雅路线溺,在一些细节方面的处理也更老成抄凌铅,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数裸禄。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的咯漠素,系统运行流畅操作界面简洁明了妓娄身。内部功能也比较丰富剃,诸如导航骸、蓝牙等日常使用比较便利挡刨谅。    在消费者更为在乎的车辆配置方面赤伶肛,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗丰查、坡道辅助棵、车身稳定控制系统继薄、前排侧气囊江、胎压监测陡、电子手刹鸵、发动机启停赖城、前后泊车雷达锈良乾、前排座椅加热轰瞥脆、自动空调垃偿堂、自动大灯斡皇、后排隐私玻璃辨程多、定速巡航等切案,配置标准处于同级别车型中上等水平豹换。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编辞书菱:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业凭哭,能比普通人接触到更多的车闺,也有着更全面的认识经媳,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑颂瓤撵。每当被问起20多万买个什么SUV的时候沃,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan孩。原因很简单阂太,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌辉,我虽然是一名汽车编辑掠,但我也是个汽车爱好者师骂扩,我有自己的喜好晃户。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心该顷,本着实事求是的原则惦匆挤,既然人家问我了蔷,就证明他相信我碘鼻瞎,我得对人家负责楔。    怎么样晤,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法廉葡,没别的意思粮瓢,只是想和大家交待一下心情背景贸斧锻,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan扦,一款热度极高桂喘、极具话题性的新车妹绣涛。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市惺囤侠,全系四款车型涂,指导价26.28-39.18万奴邵。先别着急喊贵金,看清楚车名某垮,这是Tiguan喝顽珊,不是途观韭岔挂。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字党殿履,上汽大众国产的叫途观怂,目前这代Tiguan的国产车型还没上市橙。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型无咸涝,它同样出自大众的MQB平台断舅,并且是该平台首款SUV锤期,分为标准轴距和长轴距两个版本佃瓜捍,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本滩十饲,主供欧洲市呈小,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的适,轴距加长110mm脊,据悉国产以后很可能叫途观L杰盎婚。    其实对于Tiguan这款车酶侍怕,从它在去年法兰克福车展上首发开始妈疚,我们就已经进行过多次详细的报道了软分,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番刊,所以静态方面的东西咱们先适当放放推芭,从大家关心的动态表现聊起敝趟袖。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机冒,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱矾巢,根据发动机不同俯,车型名称分别是280TSI徒、330TSI和380TSI扣,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line老,指导价39.18万巍啃,真心不便宜馅。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目马发锰,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫芯付、速派霖氢、迈腾鼓卫板,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉殴。无论是油门刹车的脚感首激、转向的力道还是动力输出的节奏犀剩,都没有什么新鲜感侩甲,一切都是意料之中的表现篙脖。    试驾开始前涎狙伟,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理煎邯镀,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动酱塑史,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化穆,你在国外开着什么样庞,国内还是什么样”协。我这样刨根问底并不是无事生非咕螺,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸帽,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲刮乒。    不过事实证明我多虑了聚,虽然出自同一平台全壁摧,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多车随,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤弄愧,当然不能指望它把颠簸全屏蔽晚魂,完完全全走舒适路线陋沽性,这毕竟还是一辆德系车翰,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流泞反帛,这个度把握的很好澈,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感畦盖。   Tiguan也配备了驾驶模式选择怜,分为节能盆、标准缓、运动和自定义按艇,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式斯。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点分,需要仔细体会才能察觉醋,差异不大暇沽匿。最大的变化是油门的响应速度明显降低蓉黎,再加上本就慵懒的调校忻罢鲸,确实能扼杀你的激情瓦橡恍。调到运动模式壁呐沏,变化立竿见影掏吨,变速箱自动变为S挡哄,转速也时刻保持在2000rpm以上陕楷,油门的响应也有了一些日系车的感觉海,轻踩还会一蹿一蹿的塑臂熄。同时底盘变得更加紧绷轻谐从,基本放弃了过滤颠簸这件事距,路面上的起伏菱怠、接缝维慰,都会毫无保留的穿过减振器欢淌浑、座椅渺,直接传递给你的屁股票揩。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备借,不过它并不喜欢张扬诡搅及,平时总是不紧不慢的弦持。直到你粗暴的踩下油门票,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后穆拴,他才用动力的突然爆发来回击你漏。配合上干脆利落的降挡吧,中高转速时的动力输出和刚才判若两人浪霜,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发谱,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳失。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时奖涸,它又会变回那个安静的美男子骸颧特,事了拂衣去哪。    全新Tiguan相比现款的途观鲁,最大的变化在于行驶质感的提升徊矩,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫疤纽、发动机噪音偏大等问题睫,但整套动力系统的匹配惯扭,底盘的回谰省,这些关乎一辆车品质感的东西肥嘛,确实比翼虎掂受独、昂科威惫措、奇骏等竞品更有高级感掳椽,这一点我必须承认此伐弄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编欧:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试敝坞,让大家对其大致表现能够有所了解戮腐十。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本涝,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看仙盟,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些盟。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现亥,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)井构孰,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾抡促府,本文就不做赘述了搪。   动力部分肌獭:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm凳,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm峦貉拜。从参数上来看并不是很抢眼苛部,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受腥鸽。    而在传动系统方面弹卑凳,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱墟铝拐,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合逞柬。   驾驶感受殊净煞:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧乌背,不过上手后给人的第一印象倒还不错势私操,起步较为轻快仕诬坷,动力不足的感受并不明显敦,当然这也要取决于油门踩多深定。当然了赎,如果开着它在第一排等红灯无挎,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时柔,还是得深踩油门甚至地板油起步才行报臣。    在市区路况中谅揩题,通常最高限速也就80km/h夹锯粉,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨阶。除此之外跑棉妙,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助梦蹲。发动机与变速箱的匹配调校得很好奇枷写,开起来也十分轻松涕汗烹。    巡航状态下深踩油门么掳,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应搭旁,甚至也会连降数挡改,不过受制于发动机自身的动力并不算强射,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了池情,随着转数的攀升罗胺,传入车内的噪音也会随之变响邻镀灌,但车速上升的却并不是很快妓澄藉。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求蓄怂觅,那在高速公路上想超个车确实有些费劲阂廉仙。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg酶缉筒,体重并不算大搁,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)其鲍。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快讲,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”起,优秀的底盘调校同样功不可没人。    相比1.4T车型苫鲸,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别空嘉霓,取消了那根提升操控感的瓦特连杆邦,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架汹。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的墩。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型姆痹姆,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”弗。悬架系统整体偏硬朗份,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性甫催,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲荡蓟免。当车辆驶过状况较差的路面时恐,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者戮嘿镀,要是再来个大坑星,纵向抛离感也有点强俏屯闯。    相比之前测试的1.4T车型秋砰末,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分婪汇七。虽然排量更大劫蹋,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距磺饱。不过另一方面棋,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些巫赌糠,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择翻敞。至于底盘表现方面的差异就不是很大了盼篮涣,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响酞陵囤,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望杭,因此通常也不会开得多么奔放慰类侣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蕾:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”秘隧森,在法语中是“未来”的意思娟凳累,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字惭橇。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型辰,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标栋畴,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出四岛,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”群。 ■ 外观    既是Avenir车型令,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升介巫即,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系稿拇,只是提升没有这么极致山汝。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir梳,它作为车系中的金字塔尖车型暇,有着怎样的专属特质蓬冀歌。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯替,造型犀利有神匠,与延伸过来的中网镀铬条融为一体搐磁,视觉感受不单调剖。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变貉波帆,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计藉,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型铂跨斗,拔高了一些高级感输荚祷,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO说救。    此外需要再提一点狸,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质驴抵膜,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料荡同,其实这种材质并不廉价辅示,最大的好处是能减重不少革。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富醛,像后视镜加热窟牌、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说浇汀票,算是正常表现拼。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎吮桨,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎摔膛桂,除了尺寸规格更高低拳定,据厂方人员介绍痛歇,该系列轮胎的静音性会更好伐惭,我们将在后边的动态部分着重感受一下洁广。   MPV要给人感觉够大气聘挡、端庄才能营造出高级感率陡,从这个角度来看仑,老款GL8做的的确差点儿意思撮快,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善怜称,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势沏。刚才说到新车使用了全LED尾灯揩毫刃,点亮效果很棒溶,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色九什兼。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验桃嘛,点击>这里<回顾嗣,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同健,本文我们不再花篇幅叙述寇北讥,只针对一些它特色进行展示浮斡害。    这种立体的花纹装饰造型飘逸岔谩,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路戚霓册,哑光的木质材质也区别于普通版车型享掣目,让人忍不住伸手去“把玩”一番日貉犬,不过千万手下留情骑蔷地,盘出“包浆”可就不好了锋拧巢。    前排和第二排都有专属菱格纹路扭弗惊,能营造更高级的氛围镜,并且手感也很棒;加热膝、通风也是第一排和第二排都有的功能护,此外第二排还有按摩功能葛点腥。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”曙膝险,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型脚,确实带给人们越级的感受誓。不过老实说这用料高级归高级簇粉怕,但是打理繁琐程度也会相应的增加袱乐筏,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里停哆,地毯已经脏的不成样子了乏湿拢,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务妥捂乃。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油何臀、机滤) 共12次 大保养(机油餐齐、机滤疽、空气滤裂虱柬、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务舜介瞪,就算是更换了车主钠,剩余的次数新车主也是可以继续使用的搂伤辫,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题埠横。    氛围灯18种颜色由暮光紫愧蠕、晨曦金悍、惬意蓝这三大色系所组成蓄,冷暖色系均有顾及澈到牧,即使开着这台MPV和爱人一起出行沏帆聚,她也一定不会抱怨你缺乏情调骚希色。    还是要抱怨一下那刹,全新GL8的空调控制区域使用不太方便投屏枯,留指纹和反光的问题自不必说烘享婆,轻触式的操作形式也很不灵敏叙,高级感是有了噬看,操作成功率比较低络信暴,在驾驶时操作会有一些安全隐患骄。   ◆ 外观内饰小结    在我看来漠晃具,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区匆懈,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间锌烯萌,在相同“户型”的基础上骏,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上缔劝,让它不论是看起来撑扰、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次卜勃,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比哩,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了揪牵凭。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机拎杉筒,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机逗,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级江撩,感受如何塑挎涩,我们接下来聊共。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机惹卵,参数调教也是偏激进的秀,并且加入了换挡拨片捌吠疟,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质贸绢难,MPV也可以成为驾驶者之车疼匡韩。    从实际驾驶体验来看陶境,全新GL8的起步和加速过程非常轻松憨始,动力输出均匀流畅迁,并且感觉动力储备很充沛摹,时速80公里加速超车也会很有信心颁鄙。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿吞徊咳,D挡模式下升档很积极确淮篡,深踩油门它会很快作出响应短嚎醛,不会再让你有打越洋电话的滞后感石。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架粱,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架变,结构更高级奔灿捕,成本也会更高片堕,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错晃合,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显昏九,尤其是对于GL8 Avenir来说钙宠俊,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升培贺。    全新GL8加强了车辆的隔音蔡介顿,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎拣哗位,都是为了提供更好的行车静谧性剧纪,而实际的体验也是很不错的寂槐浑,时速80公里时道阑取,各路噪音中只有风噪还比较明显呈贫缸,后排的静音性明显好于前排经材。    有了电子转向助力的协助杆体比,方向盘操作起来很省力拱瘁,尤其是在低速或者原地打方向的时候闪温舒,对于这台车厂超过5米2悄、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助旅。此外苯怂,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错馁奢,熄火和再次启动时震动很轻微秽,不会让你很想关掉它米。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现讲,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方形判。就行驶品质和操控质感来说店湃稼,它和普通家用车的差别已经不太明显缎末温,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象睡,并且变速箱也没有找麻烦扦,静音性总体做的不错锈都,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间筹讲。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张饭猴,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变芬,从外观到内饰再到驾驶感受譬,都在向家庭用户倾斜肉衬箩。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊岸氖,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)诵锌,比28T 旗舰型还要贵5万元陇烽,我认为它的意义是以一流的做工搜、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象杜蹲,受众群更多的还是有商务用途的消费者猎褂冕,至于普通家庭用户歧,我认为买普通版车型完全可以满足空间呸、驾驶质感和乘坐体验的需求抛。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 蚁偃涟溃控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编杆:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光融,即使到了11月中旬勃,洛杉矶仍然阳光明媚碾按,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息翰锌磷。结束了忙碌的洛杉矶车展报道了吻,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候无护届。当清新的海风抚来悲缮洽,和煦的阳光洒满滨海的一号公路衔,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边盒,让我更庆幸的是闭陕钢,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版汀惋,对瞥奴取,6.2L V8的那台继。    几个小时前交碘,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro嫡?”时齐,经过飞速的大脑风暴浅论冻,我选择了后者娠诞,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新面,选一台新一点的车肯定是没错的赂架。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑哗,嘴角中蹦出一句话缅了蹲:“It's a V8”后伦椒深,我知道我歪打正着了拟糯。后来他跟我说揪,如果我选了野马瘦,因为我年龄不够俩洛,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT蓄,而如果我选了科迈罗筐偷,他们这只有这么一台V8的可以给我窘。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩叭骋,那还等什么呢航袄捣?把导航的目的地设为Malibu典围,出发!对了坤弯,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰抗涎,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟管仇芥。   科迈罗在美国有四个配置等级僻谱:1LT靛菇辞、2LT喜文、1SS芜舰、2SS顺蒙,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可淹巍,而后两个配置则对应6.2L V8鸵。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元阀愤剐,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配达,3.6L车型会比2.0T贵1500美元现纫,6.2L车型比2.0T贵1万美元挂渤,8AT车型比6MT车型贵1495美元邪酥澜,敞篷比硬顶贵6000美元兽藐就。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版率祥穗,售价为45395美元痊栖谰。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平舶肯,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了半窟。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同潍,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷桃奢,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人黔。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙匡,而是穿着西装革履的巨石强森裳拳,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力恋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编仁琳病:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上歼竞,东风风行发布了全新景逸X5承适,作为东风风行的一款重点车型挽东,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验背炯谓。上个月抹倡,我们还进行了抢先试驾卷,不过上次的试驾车并不是最终市售版蒋,很多地方还有待调试夯,配置上也有出入扯。这次的试驾车和市售版是完全一致的凄,这回咱们主要看看还有什么没发现的点怯。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的避,整体风格偏稳重和精致迹橡绊,比老的景逸X5好看太多了适弓。厂方在讲解设计理念的时候也提到微惋,景逸X5是一款全新车型涸,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任墙瑟灌,只是名字上还沿用“景逸X5”距铃。打造精品烦柿脱,或者说爆款汝,是中国品牌未来的大趋势钉刮。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV褂,车身尺寸不大不斜Ъε贰,符合这个级别主流水平插犊,不过它的定位要高于老款景逸X5描,两者将同堂销售惶哭。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4疙圃疲、吉利博越弥、长安CS75良翠舌、奇瑞瑞虎7等车型让,列出来一看抨,全新景逸X5的任务难度不小虾。    全系配备车身稳定系统骏柒、全系后独立悬架藤奉、全系马牌轮胎镶,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的葡希,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置渡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编呕:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型耻溪竿,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字接,而现在我告诉您翔惕,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车杰咕,今天我们的主角溪炊荒,就是广汽丰田雷凌双擎订绥。雷凌双擎的起步价为13.98万元芹昆眉,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市澄焯履汀,这样的价格蛔,也归功于高度国产化的动力总成船软。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的笔挎甘,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情壕,到底什么是双擎呢爸?这套混动系统如何呢瞥?我们就从动力开始说起吧娶凯。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编徽胺:沈达炜 版权作品嫁绩,未经环球网Huanqiu.com书面授权忻镣,严禁转载席逆七,违者将被追究法律责任葡锯。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版赔,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型履,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注沤。确实顶凯鼎,光是静态体验都已经让人有心动的感觉跨抗,但对于一辆豪华车来说魄新祟,行驶品质也是很重要的谈,趁着试驾会的机会铰形曹,我们要好好体验一下擦勿。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍取,包括空间体验等拣讽饲,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》褥,本文不再赘述相关内容娩衔垒,给大家说说新的信息点钢宠迟。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版洼铂趣,是目前国产版车系中的顶配车型范嘘篓。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型伸疏瑟,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来妮据辟。最高配T8车型将于明年引进圣扮,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统邻,前轮为发动机驱动伪冉,后轮为电动机驱动龄蚊。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配奋腾,配备19英寸铝合金轮圈抨些庐,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号屡。对应不同配置车型艘,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈兜。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外寝世,刹车系统也有差别们,预计刹车成绩也会有较为明显的差别驶禽惶。据厂家介绍抢,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平告鸿,堪比性能车拔摩烩,待拿到试驾车之后我们会实测一下弹。    作为一款豪华车型酚,丰富的配色选择都是套路剂彤摹,S90长轴距版具有四种内饰颜色比,内饰面板也有三种选择豹痹书,可以更好地满足消费者的个性化需求吐柒返。    S90长轴距版的方向盘手感不错据,拼色设计也挺漂亮的辨,但在配置方面似乎有点不如同级对手染摆殊,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节浑啼台,可能连选装的机会都没有独怀扔。除此之外嗜,换挡拨片也是没有的洽疮。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA圈煤哦,空调系统除了具有空气净化功能外鹿胁,还有自动循环功能藩,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)蔽硼,车辆自动开启空调换气功能扩番穿,排出车内浑浊的空气烙秽垛。    为了避免内容重复配,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍千使,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富苔汤,包括超棒的宝华音响虱暖恭。整个车内的氛围几近完美盖绢伤,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车虎筹。接下来我们来看动态表现怎样须摩煞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编昂坏梳:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了陇燃藉,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子镶,这听起来的确有些疯狂旦汀卯。城市SUV真的不能开去沙漠吗具盎?我并不这么认为棱刚。“天资”对于一辆车来说固然重要马,然而却不能完全决定车辆的上限掏劝,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石宪失酿,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠览。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说际币脐,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣都。相比于他们乌寂兼,我开着面前的这辆城市SUV来到这里圭关群,更多的是为了在安全的前提下窜霜紊,挑战车辆的极限风清赤。    对于一台城市SUV来说尸,瑞虎7其实有着不错的“天资”犯跺查。拥有24.7°的接近角导、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙梨轰,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战邻。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机跋,最大功率122马力/5500rpm饰禾始,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱体镶。相比于1.5T的手动车型桶晦,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势儒搓,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出骑。    在正式进入沙漠前缔舞帘,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar翁瓤,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积地谅,以此增大摩擦力垄。由于新疆近日下雪沃,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎鹃逃,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹浪憾,更利于在沙地上行驶挨鼎。车辆轮胎被降低气压以后巧,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加铰般牢,需要十分注意躲避路上突起的硬石届。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统忙蛊。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统岸将玫,在越野时为了不影响驾驶唱侈垃,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭剂。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行肌,轮胎的打滑肯定避免不了妊。如果不关闭电子稳定系统捶搏盒,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入诬脊介,一方面会限制动力的输出橇筷,使车辆丧失动力工割盒,另一方面会对车轮进行制动稿伐究,有可能使车辆因打横而陷入沙子夯。    做足了准备工作狠,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始队及廉。因为考虑到配重的问题没,我们的车上坐满4个人榷董,尽量保持车辆的平衡刮拢。起步时缓慢给油凤,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡脸。沙子上行驶的复杂特性郡苔,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能计玛剿,仅能通过地面反馈的路感调整方向漂木泻,有时方向已经打了一圈疯伦,行进方向却没怎么变化瞪牛轰。    教练告诉我蜗啥,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机瓷恳蝎。在攀爬这种刀背状的沙丘时孙顷,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度量,即向斜上方前进谢伎勒。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向雌罗法,车辆像漂移般甩动尾部鼓蹋坊,卷带起一片沙尘杯。得益于悬架硬朗的调校魔,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下涧姜,车辆并没有产生过度的侧倾揭疮刹,始终保持在可控的状态纶。    车辆在开阔的地势上开始加速纬灵,准备进行冲坡柑。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响多累,车速已经来到了160km/h冲。冲坡的前半程还很顺利帮疵,后半程受到动力不足和满载的影响放豪练,车子没能冲到坡顶井兽翻,但是这样的高度已经远远超出了我的预期摩。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识逢统,希望分享在这里姆厢斤。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向僻,因为重刹会让车辆的重心向前转移屋,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈纠。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜奋咸,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦磨,从而判断不出前方地势的高低落差隶赌,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去田文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编览衬:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里模摧羚,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超七,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先视井。不得不承认骋谐,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车扩,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质芜,以及不错的空间表现(不是我说的溺械桑,车主说的弧虹,点击这里看)黑,正在逐渐成为“街车”搪,受到越来越多消费者的喜欢台捣,而且其中不乏年轻用户遁呵。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系缎擞阿,事情似乎又开始变得有悬念起来监。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后韦笑,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章膘,比如最早的这篇官图详解坦,还有最深入的这篇技术设计解析灿。不得不说惫,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细抨。为了提高大家的阅读效率慰绅浆,上面这两篇非扯鞘牛好的文章里面已经写得很清楚的点餐红辣,我就不再赘述了两袍,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点含,以及需要实际体验才能有感受的地方握惯捌。整体结构仍然是大家熟悉的词袍:外观非兄棘、内饰粗赔、配置德嚏、空间谅檬、驾驶这几个方面糙控尝。活动当天条件有限垄授长,文章中用了几个不同排量和套件的车型居,并且部分使用了官方拍摄的图片菱,敬请各位网友谅解潍奢谐。   外观办:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了谈诗,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准某会,从视觉上讲县傻,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡律歼类。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫蒲,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章航坟。不管是跟同平台的7系参照虑滩筹,还是跟同样做法的奔驰E级对比缴,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条毖滤垃、双腰线带来的立体感星娜痰、重心更加低矮的视觉效果怪睫彩。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”借隋,但是我们仍然要清楚冬叙,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言靠,不管是车头还是车尾的造型羌掳晌,全新5系都有着较高的识别度耻,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话罗,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”擂。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车动涵,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待些别。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编先欺陋:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话无,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了操,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意昆。从以往的成绩看跋拦僳,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了晌丰,0-100km/h加速时间仅为8.53秒病染苏,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及并穷看,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了赴荷,在此期间它的对手们可都没闲着办派,RAV4改款后变为了RAV4荣放缉剃褪,途观换代的时间也日趋临近蹄锋曝,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时七肖。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 艾雌,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统阂摩架,并分别用180和245两个代号表示陕豁。除了外观份珊、内饰以及多媒体系统的升级外巢,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术护,实测加速成绩比老款翼虎快了不少羔草,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀砰四。   ● 外观简介炮会哪:采用福特最新的家族化前脸靶焚,细节提升明显撑疯新。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸道,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条陌梗凛,气场比老款更足次净豆。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm鸥,轴距为2690mm摹老蘑,除高度增加了6mm外凶般,其余尺寸无变化泊痉。    前后尾灯造型有所改变滩钵嫡,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯履,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯涟僧咸。其余的功能佬热,如LED日间行车灯家帅哇、大灯随动转向功能则依旧保留着泄挪策。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源鼎,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了价即屋。 ● 内饰和乘坐空间将:中控造型有所变化胸川,搭载SYNC 3多媒体系统千羚。    内饰整体造型和布局变化不大怖设碧,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方蓬缝彭。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘卷鞘,搭配全系标配的换挡拨片醋艾,运动气息更浓郁官集。空调面板比老款更大憾磋,加入了风向调节按钮上加入了人形标识陛溯,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置檬抠,用起来也更方便炕。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3使,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台测尘,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标踞阜谐,显示更清晰肩鸥,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性讲,非常容易上手桅抨啃。    顶配车型的配置自然不同担心溶棘饰,日常能用到的功能自然不会缺席陌炬某,我们还是来聊聊变化吧浩懦。首先空调面板更大陋,风向调节按钮更大第,并加上了人形图示凯茹。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整腥败,在挡位处于P挡时奠,手动调温度和风量终于不会受限了 畅瓷铰。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整桃,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比持,座椅填充物更柔软珐轿渺,贴合度更好布斡,坐垫两侧的承托能力有所提升睬。主驾驶座电动调节依然为10向双,并带有前排座椅加热功能卫讽,配置表现没有变化侥。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节弄材,调节范围和老款车型一样都不算大晃迁。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置脖,后备厢容积也完全没有变化热鼎爱。从新车的表现来看培尚,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显督磨,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证税币,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度淬枫墒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编葱:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼乃酞,气温骤降十余度羌誊骄,刷了刷朋友圈久,满屏尽是咒骂般的抱怨门如避。放下手机绷节,点一杯咖啡姆蒋,嚼一粒橄榄涡,在地中海温暖海风的轻抚下恕,偷得浮生半日闲摧僳。直到突然一声“熊来了!”菱快,打破了原本的平静茸拱。    别害怕闪娘杠,这里说的当然不是真的有熊熔辫,要真有这么危险的生物存在雄,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一茬锨险。飞行了将近一万公里涪浅,除了躲开北京的寒潮杠,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克捷茅。这台车无论是在德国的首发亮相麻,还是不久前广州车展上以国产身份示人括蠕,都有着颇高的关注度飞嘘屉。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后柑累埃,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙谰,试驾之旅正式开始岗。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解贬功钡,但这次我还是想再废一点笔墨臀哪咀,从里到外法、从静到动市,把它完成的呈现给大家慈娟成。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译牢镭拈,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak肖夯铂,这个岛上生活着体型最大的棕熊集,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字深爬,想表达的意思不言而喻鳖笛。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台锭,与全新Tiguan相同眠仇列,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种掂侥,而是直接进行加长星,只有长轴距一种版本性青,并且还有5座和7座车型可选隧。不过在和厂家沟通中火,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV岛北,7座只是给消费者多一种选择款,与汉兰达禾坝、锐界这样的7座中型SUV定位不同箩。    其实不光定位不同燎,柯迪亚克在体型上也和汉兰达许脊挞、锐界存在一定差距虎湿脸,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威酚太卯、现代全新胜达相仿敦彩,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩双,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势姜,体型虽然不大偶祥惧,但轴距比汉兰达还长了1mm迸。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素始勒,只是出于量产的考虑进行了必要的修改丹。它和速派一样冈,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言奇继晤,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子棺。车头的立体竖条幅进气格栅式萎,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰乓瑞究,这些都让柯迪亚克看着野性十足趟,名字都和棕熊一样了遣嫡,样子总不能娘娘腔闹焦,你说是吧扳。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧胯娘,不论车顶曲线镶暇套、侧窗巴番十、腰线还是轮拱停,你都能找到大量平直的线条肖,就是这么直来直往靡窘,没有矫揉造作紊。另外对于一款SUV来言商读,有一些硬指标也是不得不提的吾的,接近角22°颊美响、离去角23.1°阿拘、纵向通过角19°吕盛位、最小离地间隙194mm藏钾,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错痢妇扯。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高惨巢,不过这也是因为更加方正的造型导致的疽受拷。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条氢将四,车门打开时弹出搪讨,包住车门边缘漏姑,关上车门后会自动收回扰勃,防止在狭小空间内磕碰车门硅诡己,对自己对旁边的车都是一种保护胯瑟犀。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置弊囤,希望量产时能给加上睛碉。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格策坷,甚至我觉得设计师都有点偷懒失,直接把速派旅行版的车尾拉高瓶稻,再把尾门线条速、尾灯结构略微调整一下就交工了炉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编懒犊杠:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆础娟归,越来越多的厂商加入这一“战场”能帅脖,推出各自的SUV产品略回叔,以在这一市场中占得一席之地羚拈。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型靡科,北汽威旺S50就是一款这样的产品票皮溜。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 冒,虽然其之前以生产商用车为主葱,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势愁撩汹,新产品的投放速度要快上不少小哩,产品布局重心也向乘用车市场转移竿。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型架缓团,属于全系的高配车型侨,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观际,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节付滥税。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比任亭适,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩队,并没有太多惊艳的地方柒救。与绅宝X65采用相同平台喇铣,并且在外观上面同样有着较高的相似度署摩。车身线条硬朗良宛缸,勾勒出了较为方正的外观郎哩。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错党谭,相比车头的设计要更讨巧些掀凑物。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连句隧,延展了车尾的横向视觉钒淋傅。刹车灯采用LED光源宏体,灯带的样式看上去有着不错的档次感鞍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编略:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快械儒,你有多久没有来一场像样的旅行了剧鲍温。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情露哥浑?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝电缺?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼侍渤?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领旱俩棘,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作定奖,它的出现可以说顺应了时代的潮流霖泞惜,也可以说是对当下SUV断私、MPV市场独霸一方的挑战糜。下面就请跟随我的文章跋,找回我们曾经对旅行的憧憬拜诲。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编戎兜触:杜安迪 版权作品侈,未经环球网Huanqiu.com书面授权镭,严禁转载茬片,违者将被追究法律责任臼。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬冬屋兑,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会该,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)谈汐。要说这台车与这次试驾地点崇明岛氮浇会,还真是挺相搭的盒盲芬,这个中国最大的沙岛为了环保倡普诧,大部分电力都通过清洁能源发电田瓜辞,而这台X1吐诫腔,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排脓。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首昆徒眯,看看它的表现怎么样陇匈。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前亨辅,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)膜,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象安,当然也有几点不足宪,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型霖,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内喷,在一定程度上影响了驾驶品质娥蝎,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型龄,看看它能否带来更好的体验搬复。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样容,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识撂鲁,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型惊琅。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了檄侈,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电泻侮霖。宝马还为每台车提供了便携式充电器呵败猜,有220V电源接口的地方就可以为它充电吾吹抛,它的接口也可以用公用设备充电汇臣郝。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒犀旧,解决充电问题单蔑等。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格梁帮评,细节部分有所不同谷僳,看着依旧很大气健思估,长轴距车身让它显得更修长绕华帘,比较运动膝激猾。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV廊。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错守但,主要以软性材质为主胜寐,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华头驾,但在整体配置上确实不高悍。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者粪攻,有的是为了环保理念串峨了,有的为了能获得牌照更早开上车铂纷,反正都是不差钱的主势高,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验渺哪,有更多舒适和便利配置诵耻。而我们的这台试驾车像无钥匙进入隋哄、定速巡航倦蔼、科技辅助配置这些都没有残,目前这款车还没上市唱昂,对于它的消费者来说丹,可能会想要更高配置版本的车型伴。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局到播魏,它的电池组位于地板下方淋墩,不会影响到后备厢的空间芜霉掏,担心这点的消费者大可放心破阿,尺寸与汽油版的相同饰勃。另外它的电池布局加高了车内地板高度系距错,第二排中间的隆起变忻,坐三个人的时候从容一些睡秘。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别珐,尤其是在实用度方面不会有什么影响膳蛋锨,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用吐两。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同店供。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编肛:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了耻,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型喷揩杰,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白坊,同时也肩负着一定的销量压力阜蓟。果不其然埔簇鹃,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)安镀此,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠据,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了犬。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看毯帅算,加大促销力度也起到了不小的作用姬骂。    Anyway托熟税,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事笺我。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型鞭灵佰,指导价38.99万元懒,终端售价在34.49万元左右叉。从实际表现来看唐窟,它也能满足大多数日常用车需求份僧短,性价比很高嫁迹罕。   动力组合唾慨:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机害擞哄,最大功率为250马力/5000rpm傻铃,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm乐攻,相比28T车型落嘎操,它仅仅在功率上少了19马力涪,峰值扭矩则完全相同漂盼,只是后者的转速区间为3000-4300rpm川渡琉,更为宽泛一些孟担。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱庭蜂头,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW姜,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT郸桑。这主要是由于XT5采用了横置平台鹊镁,而那两台轿车则为纵置平台访膊火。   驾驶感受敝:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起哼散,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试受场,当时开的都是顶配的高功率四驱车型摄,印象还是挺深的茅伎标。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距拣疟墓,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音狼玫皋。    从数据方面秒伐吧,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验嗜呛,外加完全相同的峰值扭矩朵,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲碗漓,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点泵付。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已徐。    实测车辆的自重接近1.8吨捆爱史,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称聪坡奠,2.0T发动机的表现也一如既往的给力宪,油门响应相当轻快煎颗便,加速非常轻松评穆夹。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受蛾绣绵,即便是一台SUV车型曝盘悄,也不会觉得难以驾驭堆阑清。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定绅,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上泛农绕,但无论是换挡速度叙迹镶、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现抠函问。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢顺玫挥,顿挫等等吓悸填,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好诵观暗。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在豹圃,匀速巡航时跺下一脚地板油滦睛访,立马会降数个挡位锻监,车辆能够很快领悟驾驶者意图抹康。升挡动作则极为轻柔弗,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换邯铂蛇。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑秽署搐。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型射范,配备电磁悬架龟嘛,能够实时监测路面情况并作出调整项,同时还支持软硬调节梨添鞠。然而此次试驾的车型却没有该功能拘推腺,因此底盘表现略微会有些差异伟啦。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主墟驴浆,但又不像林肯MKC那样非常的软疚,但对于震动的过滤还是相当不错的安,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性裴仆,软硬适中魏。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感矢的。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配箍僳婚,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统渴,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准邪奋,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静罚胖皇。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受畴,这对长途驾驶有着非常积极的帮助啪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编谋碴慈:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前疾,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读捅苗跨。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错额闯缆,今年前十个月累计销量接近7万辆谴挖。对东南来说雾孝,DX7的表现相当提士气苔劫蛋,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3标。让厂商没想到的是兼鞘踩,DX3上市一个月就收到近万辆的订单屉每,成为当红小鲜肉凉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾侗册享,今天试驾的是自动挡炊。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱缎钾鞍,还搭载动力更强的1.5T发动机屯扇,可以说是全新的体验懦蕉。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型什,其中5款为1.5T车型辩家,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的犀廷。DX3这款1.5T发动机来自三菱味熄砷,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)太徊单,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商拎袒。除了东南肪彪,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇赏,包括吉利焦、长城董妥、长安姜脖睫、北汽等遍县。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里镐币,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2辰、长安CS35辰、比亚迪元等借巍介,它们都是东南DX3的主要竞争对手朔谓。与上述车型相比差逛揪,DX3最大功率的账面数据稍占优势坑,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元恢飞,但也处于主流水平之列花弘。接下里剿,我们马上来聊这套动力系统的体验感受黎卸诗。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果跋林,会把油门响应调校得比较灵敏钳内。而DX3的调校则是另外一种风格蛊探其,属于偏沉的那种逝矛幕。就此问题我们也询问了随车的工程师豢啸梧,他表示有多重原因经徐,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些茸季奔,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑茬陀。    实际上磁稻溅,DX3大概当转速达到1800rpm左右时功,涡轮就开始介入记,能感受到动力输出爆发逆茶,但介入并不突兀兽当圣,不是很强烈那种豆,整体来说还是相当柔和的突勒,体验要比预想中好逛寐。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱侠纬鲁,齿比有调整病屑,让发动机的爆发感趋于平和继黄。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的供,此前在试驾DX7 1.5T车型时念,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡剖禾鼻,后段毫无爆发感可言烈脐。相比之下搪,DX3就给力不少辩判,动力输出感比较直接骨甜。当然矫弟,这里必须提一下的是技,DX3的“体重”占了不少优势堤,它比DX7轻了200kg誊。    在这次试驾过程中零郸,我们发现DX3的巡航转速较低慨,这是CVT变速箱的功劳纲够杜,有利于降低油耗律城。但由于现场条件有限辣,现在还不能对油耗表现下结论腊负丰,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试掠剁。    DX3采用电子助力转向息始,方向盘的转向力度很轻鹃遍,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容锑,但凡事有利有弊勃,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准钩冉叼。    DX3的底盘沿用了DX7的设计共,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合怕疲患。与此同时叉性查,它添加了平衡杆胯,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾识碘酞,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态肥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编供:韩大为" "  金秋过后乔愤,北京又进入了冬季钾炯。然而就在周围环境一天天失去色彩时队,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组捎冷据。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本淀,也就是2017款翼搏的顶配版本度掂,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢独潞唯?客位看官敬请看下文弘时。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编较:王汉康 版权作品钨却,未经环球网Huanqiu.com书面授权未硕,严禁转载贝毋识,违者将被追究法律责任猎鳖。 获取授权" "  【环球网报道】近些年拌,不光是我国在提倡节能减排襄充,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着谩堵。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机点零,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局署讥淋。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机去桨,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机岛尸堂。   丰田作为全世界最知名的车企之一须龚抹,在节能方面同样有自己的作为猴,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为掀境拢。然而面对混动汽车并未在市场完全普及烷酷绞,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面帽害,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺碴,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出炼。   当我第一次走向T版雷凌溜扮,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰贬,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了界擎蓟。   当我绕车一周走向车尾期歇句,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很猩式濉,然而正是这不起眼的D-4T的标识弓姓,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术眉。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫孙。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术但端。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编霖昂按:王汉康 版权作品皖阿颓,未经环球网Huanqiu.com书面授权诲思捷,严禁转载播挪,违者将被追究法律责任纷列。 获取授权" "  近些年来廓贿梨,年轻消费者群体异军突起餐溺,在市场上逐渐成为了消费的主力人群脐栖,那么感,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢妨?颜值要高恭驴瓜、要有个性沥、品牌要响亮落飞、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求舰,最重要的是辨版,价格不能太高绦逢,要在年轻人可以承担的范围之内固宦。综合这些要素及妮限,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型类疗,该车将于广州车展正式上市裁辆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编连:杜安迪 版权作品怖穆,未经环球网Huanqiu.com书面授权皑浪碧,严禁转载挖时,违者将被追究法律责任魏。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后桂柿,产品品质和实力都得到了一定程度的提升违炽朝,三款产品桂舷:博越补赡、博瑞写汲、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷环陶皮,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型虾,早在上市之前的宣传预热中黔,帝豪GL就被看做自主标杆车型忻,号称要对标合资竞品车型仙男灸,这也使得消费者对它的期待值相当高断祁实,那么它的硬实力究竟如何呢办?我们今天就一起来感受一下财。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编齿:杜安迪 版权作品溅,未经环球网Huanqiu.com书面授权什律丸,严禁转载毙褂,违者将被追究法律责任窜头剃。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候软台伎,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号杉单偷,几年过去胃,在车型层出不穷的浪潮中橙虾踞,英俊小生已无颜值可拼辰蟹,4AT的变速箱也似乎成为了老古董甸良。如今壕鄙,K2已经完成了换代肥,高颜值高配置废棋静,又成为了全新K2征战的代名词杭筛。今天我们的主角嵌醇氯,就是新一代K2呻挥解。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编晴欧男:沈达炜 版权作品些,未经环球网Huanqiu.com书面授权啸鬼潭,严禁转载袭孪,违者将被追究法律责任倍。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来圈呐蘑,家用车的选择标准越来越高嘎墓。空间侨么嘘、动力访脯惧、配置券林假、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素练,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁灿。提到性价比涤怠俗,日系车是一个绕不开的车系酵壕禄。而我们今天的主角就是一个专为中国而生促,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞啦经。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编谈才惹:王潮 版权作品权广呛,未经环球网Huanqiu.com书面授权加柒,严禁转载娃将廊,违者将被追究法律责任洗。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高标辈,国内的消费者也趋于多元化笔盖焦,除了原有的购车群体外鼓颂,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增殴。他们生活在并不算繁华的小城镇里侣,用勤恳的态度迎接每一天的生活烹,他们需要一辆车来为生活奔波泰蔼,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活饰亩。如此看来郴,一辆大空间独鹊、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择畴,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车幌盲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编抱:杜安迪 版权作品膘借,未经环球网Huanqiu.com书面授权父,严禁转载逞罚娇,违者将被追究法律责任镀。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃抒权吭,作为一个有着传奇经历的德国品牌臀俗男,在沉寂35年后颂,重新回归并且首次来到中国市场百。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品吴,凝聚了中德十年的心血粉壤。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史患,还向我们展示出更长远的未来囱薄彤。向经典致敬橡敦,与未来通行瓤拒惋。今天唉们挟,我们的主角污传,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7斧处。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编藐拧善:沈达炜 版权作品茎少方,未经环球网Huanqiu.com书面授权骂,严禁转载超盖,违者将被追究法律责任瞥缔。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计当善钝,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息受供。在兄弟们都纷纷改款成功以后呛俗,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款粗,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了肆?别着急缕控妇,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”交圣?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编屠途:王潮 版权作品奸外伴,未经环球网Huanqiu.com书面授权狄栋裳,严禁转载沁耍充,违者将被追究法律责任税懂。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行还闹哩?答案有很多冻答:旅行是文艺青年笔下的诗和远方讣搓童,是背包客说走就走的随性与洒脱妓汀酵,是曾经引发热议的“世界那么大脱尝青,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的箍蒜,但我们每个人都渴望着旅行粪,在旅行中去释放自己戌华尸、感悟生活的真理蔬计,寻找自己存在的意义性逼胳。而现在我们就有这么一款车鳖亮,作为全新定位的跨界旅行车而生愤劣,满足你对旅行的一切幻想哄史,它就是一汽-大众蔚领瘫孟络。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编捞褂汉:杜安迪 版权作品穷十悉,未经环球网Huanqiu.com书面授权息鄙,严禁转载岭,违者将被追究法律责任锤谁射。 获取授权" "  承德缴,位于河北日、内蒙关设、辽宁三境之地街使。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻经,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京噬秋伯,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇鸡茅,东通满洲吉肥,北拒沙俄蜜,西抗蒙古唾蟹,南下北京炽脾,逐渐登上了历史舞台洞,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇侠丸。对于我而言千,承德是一座熟悉的城市诽。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中喷甩搭,与当地的同学结下了深厚的友谊乖驹,而此次正值同学结婚伎玩蚊,借着十一假期吐,决定再次踏上承德这片热土答,说实话跺娜撬,有一种荣归故里的感觉携戎技,承德烘奖浇,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编床朽掳:沈达炜 版权作品努朽锹,未经环球网Huanqiu.com书面授权淑铅虑,严禁转载甫衫,违者将被追究法律责任顷背辽。 获取授权" "  随着时间的推移乡梁侮,80后堆、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体钞。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说淘息,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择渡逃。近年来弛,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势闯,车型选择非常多坍陕访,销量也普遍可观富盗纹。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3艾,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一陌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编峡北梳:杜安迪 版权作品韩,未经环球网Huanqiu.com书面授权剧斥快,严禁转载乖形,违者将被追究法律责任辽疲。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市吵小,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV腹惶上。远景SUV来的似乎正是时候拇玛片。虽然是GX7的老平台扯搏拿,但可以通过提升动力系统搓佃惕、配置侮捆,以及更时尚的设计来吸引消费者讲莱踌。这是有先例的驹涣,博越也是在设计上粒棉攘、配置上和动力上提升之后备氏伍,引来了消费者和界内众多好评贺拐。同时淬龄辉,也正是博越的成功净,给了远景SUV的自信犁。吉利趁热打铁霞烈,推出低一级别的远景SUV昂起。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编卡五不:王潮 版权作品乡,未经环球网Huanqiu.com书面授权琴歇澜,严禁转载偷弛侩,违者将被追究法律责任标露断。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市郴,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域甫卯,但在欧洲性献规,旅行车却是不折不扣的宠儿傲共蔫,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本捻特构,高尔夫也不例外脾瘁。提起高尔夫苯华,无人不知无人不晓购单,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车份协股。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时蓄姥,会带给你怎样的惊喜呢图赦?今天驮便,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采歧床。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编茸:杜安迪 版权作品辉涝掣,未经环球网Huanqiu.com书面授权舜你琼,严禁转载夸茹非,违者将被追究法律责任缸擂赌。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈槐腻络,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下喜。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳恫,宣布奔驰C级完成了加长竭聘富。其次寂,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款加庆,三大高手已有两位出招称,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意储诡。然而这位并非是不想出手兔屑巍,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法胯,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中谜,上市了里。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编闭嗽耙:王潮 版权作品蔚梦司,未经环球网Huanqiu.com书面授权雹尺曝,严禁转载肪睹,违者将被追究法律责任咆粗娶。 获取授权" "  【环球网报道】曾经澄旧猜,在那个“微面”横行的年代旦迪,有那么一家车企书皑棘,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔荚萝,它就是昌河汽车涩。但随着市场的发展与成熟定,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野俩怪牌。如今什,为了迎合市场的趋势和大众的审美旱胯尺,昌河汽车化身北汽昌河设饥,重新回到我们的视野颊匙挥,开始进军乘用车领域缸弯。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型讥,与上一代Q25相比强,昌河Q35在定位上有所提升及,当然练喉堕,在设计和配置上也带给我们很多惊喜娄惟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编圭报:杜安迪 版权作品挂,未经环球网Huanqiu.com书面授权版额,严禁转载锚,违者将被追究法律责任匡。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车扑纹,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门朵,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器忻须,在东洋岛国日本狗,便有这么一个品牌凉,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器栓泌末,那就是雷克萨斯F部门佬。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多谢,这也就更为其增添了忍者的气质票,然而今天我们来到了北京金港赛车撤淙臁,为的就是尽情感受这一神秘的家族涧埃唱。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编察:王潮 版权作品钢,未经环球网Huanqiu.com书面授权甩,严禁转载膘剂绘,违者将被追究法律责任畅田缉。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日竿豆菜,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布幸,基于PQ34平台打造而来咀赣,定位紧凑型跨界旅行车妙。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”缄翠空,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式躺。据悉禄,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售瘫戳抢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编炯:沈达炜 版权作品钱叫襄,未经环球网Huanqiu.com书面授权赏,严禁转载华透丸,违者将被追究法律责任川首。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的拨忌械?确实很少细,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上伎恭猩,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容芳能哎,它就是君越畦。   全新君越是个很特别的家伙菏度哎,你在它身上可以找到各种相对的词歇套房。比如妊轿冠:家用和行政碘哥类、时尚和稳重挛、运动和商务篱睛嫁、豪华和低调渤瘫篡。是不是觉得很神奇馆敖协?是的衬盛,这就是全新的君越惭,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值捂酱,正所谓""谁人不识君""揩,君越正如此铅廖封。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编逼漆撤:王潮 版权作品匠烘,未经环球网Huanqiu.com书面授权结,严禁转载被,违者将被追究法律责任埔。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物弧,在国内才刚刚开始大力推行七写兴,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处氰,但为了发展和正确引导市城妗,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜肯抚。比如很多限号城市电动车是单独摇号的访困,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等醚看。目前来看墙戌碎,电动车在日常出行中也是有一些优待的臼模,作为城市用车也是比较合适的腾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编什:杜安迪 版权作品弊,未经环球网Huanqiu.com书面授权咕桥和,严禁转载埠电,违者将被追究法律责任硷。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位萍。前不久宝沟歪,2017款的速腾正式上市署,从配备1.6自然吸气到1.2TSI读模刨、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合桓接,将指导价划定在13.18-18.58万元之间厂篱募,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格翁全劳,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元碍单。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元美垮尚,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注碳,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line落纫裸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编圃赣娶:乞程远 版权作品旧翻日,未经环球网Huanqiu.com书面授权硷扛,严禁转载位贰,违者将被追究法律责任翰。 获取授权" "说到豪华品牌馈剖,德系三驾马车您肯定是最先想起写。的确逗法,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷烩,日系豪华品牌也在奋起直追啤。但是姬匠肋,如果在三十年前您在中国谈起豪车棋佳,美系豪华品牌一定是最先被提及的铅扔腐。而今天视蓟,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯玛摔孰。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编刃崇:王潮 版权作品刚,未经环球网Huanqiu.com书面授权村钒关,严禁转载凶本,违者将被追究法律责任蕉。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了戏陛彤,不少朋友有去出去玩的打算券,当然开车自驾的也不占少数祟疲。一提到自驾诺,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行尚焚。所以砰龚,车内空间是自驾永远也避不开的话题骑叭。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区颓,亲朋好友槽设、蓝天白云轨、饕餮美食屎岛、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方伟,如果再有一辆大空间的SUV邻秋,那简直是再惬意不过了缴芦际。   提到SUV掂拍,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外吵绒橡,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼僵。这不拌乘科,前段时间全新的宝马X1上市了括,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型彪圣,宝马X1终于迎来了自己的大改款箍雹。而这次改款蹈,为宝马带来的革新也是前所未有的蕊逝,全新的平台弄绘、全新的动力和全新的变速箱柯道,这样的宝马与之前到底有什么不同逝壁懊?这就带您分析分析犁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编毋安:王潮 版权作品氛,未经环球网Huanqiu.com书面授权漓,严禁转载抢纱售,违者将被追究法律责任搂工。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全扒划,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来纷够,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中琉忱,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后刮苗效,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上杏回。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编纯赴芦:乞程远 版权作品荤砍,未经环球网Huanqiu.com书面授权鲁,严禁转载拖绊,违者将被追究法律责任彤。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日警,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行未卸靶,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛喊驴。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国靛盟,现场观摩NASCAR比赛赔。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外虾,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点澎坎士。      总体来说比戒膏,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定堤,整车无论从外观幢礁斥、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人垮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编芥:霍保智 版权作品泛,未经环球网Huanqiu.com书面授权孰沦,严禁转载掠,违者将被追究法律责任甸。 获取授权" "     提到自主品牌SUV浮,哈弗是个不得不谈的品牌富。而在SUV市场中醒辑,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了俗骆雀。2014年长鹅,哈弗在北京车展上将H2正式亮相瘸,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2上店。但是汐,哈弗似乎并不满足于现状隆,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展舒。蓝标哈弗H2是为了标榜运动佩地,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场际。于是乎爸厂癌,一个颜值更高菊掏、更富有动感的H2便横空出世了购。   这一次乓卜随,为了更好地体验蓝标H2的实力啃翠咀,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青郝欤湖樊。碧波浩瀚灌煤,鸟翼如云芳两冷。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下翟祭玻,我们驶向了青禾剑湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编迹:王潮 版权作品频蒂肋,未经环球网Huanqiu.com书面授权手夺紊,严禁转载卤,违者将被追究法律责任世慕培。 获取授权" "     8月26日顿督,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市许蹭绦,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白怕赁,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型揩怒,伴随着凌渡GTS的上市掏埠,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世赴姬仇,售价保持在14.59万到21.39万元之间篱庇。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后碍,市场销量平稳上升讼桂,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本混博锯,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择闷敦。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型我,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型篇撑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编舱郊钒:乞程远 版权作品狮愤,未经环球网Huanqiu.com书面授权几,严禁转载块,违者将被追究法律责任疥。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展杠秋翱,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择椽快。因此玻崎林,近些年来套,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏啡财读,销量和占有率逐年提高纯此,众车企均想抓住这个市场机遇悉,纷纷推出MPV车型相床。其中跋菲吗,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后拿赏麻,再度重拳出击哩,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆我荷,官方指导价为29.9-33.9万元降侍观。那么猴清,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢怒感?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编侧:杜安迪 版权作品簿太奈,未经环球网Huanqiu.com书面授权溶把庐,严禁转载炕念,违者将被追究法律责任衔性辰。 获取授权" "     在我的印象里攻霞骸,smart就意味着个性顺粹喂,潮流引领者彩铣悸,吸引妹子眼球的不二之选说。但是由于定位为微车袱,动力肯定不是smart的强项邻讹文,因此我的心里也是充满了斗争撮。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后藤僳,作为潮流风向标的smart终于坐不住了虱,不甘落后地推出了0.9T全新车型精慈量,为了一探究竟蠕记,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型逛韶号,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编猜:杜安迪 版权作品避坟,未经环球网Huanqiu.com书面授权东,严禁转载暗箩,违者将被追究法律责任耿。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋辟如份?这个始终没有答案的问题难倒了无数人棱扦派,那么是先有SUV还是先有Jeep呢梧坷?这个问题有且只有一个答案摔煞落,那就是Jeep殴氏僚。是的提鳞,SUV车型是Jeep发明的强霜伪,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV具,它叫Jeep炒回。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容挞访醛,但是我知道就连Jeep这个单词失被,在英文中的释义是越野车瑰绣。   在这个SUV横行汽车市场的年代常笛,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色肝膳逗。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子呜邯,依旧我行我素地走着刺效肚,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过达辩盲。这份洒脱和潇洒冈饱零,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了京肯贫。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色叼寂缄,它自由自在弯陪驾、特立独行巾茄,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编痞外:王潮 版权作品嚏,未经环球网Huanqiu.com书面授权饶,严禁转载拒圣,违者将被追究法律责任郸剧胎。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车凑旦呛,东风雪铁龙就顺应市场需求扁,推出了首款SUV车型——C3-XR可。时尚的外观设计鹃拓,越级的轴距尺寸沟抨礁,丰富的配置以及凶猛的动力性能烂,从内到外都在追求国人的审美和需求叹抵鲜。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编朴:沈达炜 版权作品沫诲,未经环球网Huanqiu.com书面授权氨骆,严禁转载谓,违者将被追究法律责任赌辽。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动橡恳,该车型是第六代伊兰特的国产版本扛摧卢,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代闯乌,北京现代也不落人后乃袒胸,一并将伊兰特乡羞、悦动辑棺丝、朗动鬼露蔬、领动同时在市场投放跋蹦雄,通过高低搭配互相补充争夺市场烘忌。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择翁睹丘,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度耗。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量肯,从9.98万到15.18万之间盗午,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版绢凌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编汉吉:王潮 版权作品填坚,未经环球网Huanqiu.com书面授权安茨佃,严禁转载玲际,违者将被追究法律责任料怜浪。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光韧籍兜、国产发现神行后逝睡码,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研瘸酸嚏,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市陈印,并把XF车型作为首款车型粉舞,而进入到国内按锻,也进行了中国式加长覆旦,定名为XFL甫无。新车的指导售价为38.8万-68.8万酥,相比之前进口版车型的51.8万元起空侣剑,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多痞伤。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市陈腿贝濉,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适珊鼓兼、运动商务于一身的商务座驾膏。     无论是XJL亦或是现在的XFL捎,第一眼看到捷豹的车型嘲酿俱,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引武,捷豹的家族式设计安香猴,大尺寸网状格栅拦,柳叶形大灯儡,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度都。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编饶膝:沈达炜 版权作品捅内弯,未经环球网Huanqiu.com书面授权画,严禁转载凄,违者将被追究法律责任通切饰。 获取授权" "    随着汽车工业的发展瑰逝饱,设计师们的理念也在一步步改变澳:造车习平、造好车勒此颓、再到现在的造低污染的好车激尺,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势筷滑。在这股热潮中控庐,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术唐,经过多年的积淀存,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化侨,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家咎趴贩。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎冉茧艇。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拇爽:杜安迪 版权作品扳魔睫,未经环球网Huanqiu.com书面授权垛趣郊,严禁转载死,违者将被追究法律责任界蠕。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7庭悼迫,说是重磅车型骑醇,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型垛叉麓,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天褥不蕉,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹瘦。   瑞虎7将于九月中旬正式上市惭示摹,预售价格为10.99-16.39万元境缄沃,分为两款动力共六种车型惊,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型洞戒广。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编赏鹊:王潮 版权作品镀皋,未经环球网Huanqiu.com书面授权剁炔静,严禁转载袒单韶,违者将被追究法律责任算衰惧。 获取授权" "  近年来芬,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市晨纭,它们大多外观灵巧秀气瞪、驾驶轻灵易操控外,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能炭捕遍。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV皑,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候叔窃掂,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道弓韶另。2016年北京车展上泪,新款国产奥迪Q3正式亮相上市坑灌。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色尚。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了眉,2013年Q3正式与国人见面畴,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比便,迅速成为了豪华品牌同级别销量王跨磐狄。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠摄怖篙。可以这么说堪,每当提到豪华品牌紧凑级SUV号扰读,您最先想到的一定是奥迪Q3蟹疯。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款穷淖,虽然是一次中期小改款愧,但是相信凭借新颖的外观娜、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手壬巍阶。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨尺坑颠?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编嫂:王潮 版权作品吗筏,未经环球网Huanqiu.com书面授权究煤辈,严禁转载獭掇碉,违者将被追究法律责任信嫩。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编乏晌:杜安迪 版权作品骏,未经环球网Huanqiu.com书面授权杯,严禁转载晤,违者将被追究法律责任缆措和。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车得扦,它的外观虽不激进赣痛,但整体风格沉稳而内敛撤村,每一处细节都看着顺眼霞。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统扳跋,这样的坚持与坚守肚,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心管锣。动静 结合不花哨垦柏垒,底蕴深厚显自信旅嘛辽。接下来年锣,我们就看看它来如何演绎“自信”二字拔罐。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市疾天孺,售价21.98-29.28万元叔,推出了两种动力共四款车型然泞财。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版纯反,售价29.28万元呢喉狡。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编妻扛:沈达炜 版权作品锣,未经环球网Huanqiu.com书面授权别杠竟,严禁转载崔,违者将被追究法律责任囤。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编什舶绩:王潮 版权作品世,未经环球网Huanqiu.com书面授权抚帛,严禁转载忍兜,违者将被追究法律责任甩。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编碍渴慰:王潮 版权作品蟹,未经环球网Huanqiu.com书面授权奉拴倾,严禁转载降,违者将被追究法律责任蒙朗。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌缓,仁者见仁智者见智栖确,但要是说到当下最火热的车型铜潜夸,你一定会脱口而出驼雾豁:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思记修纳,成功者如吉利博越佳翱,早已成为各大媒体眼中的红人侯仁。而近期骄徐耪,为了进一步细分旗下市扯摇,吉利推出了一款全新换代车型蒲澳喘,远景SUV暖精届。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV通钮踢,从外观到内饰店抖推,无不透露着一股“家”的气息聘踏蹦。他不像其它车型那么华而不实蛋冷鸿,反而很接地气览瓦,该有的颜值与功能他都有檀煽蹈,动力也足以满足城市家庭需求匿干蹦。这也更加贯彻了吉利的精神捎嘛:追求性价比从。好吧鲍娥杰,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了曝锌,那么有请我们今天的主角愁罢坟:吉利远景SUV录。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷锈鼎补,718 Cayman来辆不桃危?2016-07-22 14:25 责编径撇:杜安迪 版权作品耽,未经环球网Huanqiu.com书面授权葛危,严禁转载阀,违者将被追究法律责任毫缺。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时钠保版,一款互联网汽车进入了消费者们的视野晚辨,而这款车也“大有来头”膝卜书。   荣威RX5是一款紧凑型SUV瓤,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造备亲,于7月6日正式上市萍虫,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型朽融撵,官方指导价9.98万—18.68万元圃鞍盾。实际上谷唯,根据上汽推出的多项购车优惠政策帕,只需支付9.98万—17.98万俯梧。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”亲潜魄:大灯设计采用“如意”的造型岁蔑,寓意吉祥;内饰上磕,座椅采用软皮包裹恭,大大增加了舒适性;动力上饰忻,据介绍蓝,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技悲辨,搭载2.0T和1.5T增压发动机镰吴阀,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上舷蔽辉,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米魂,百公里油耗比同级SUV少2L谐。   然而莫,作为一款互联网汽车冈委,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术辫。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下献,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统府史抹,“摇身一变”成了一个移动的交通工具谓。   近日蓝誓华,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能鄙。   汽车手机实现远程互联   在上车前灭尉淌,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置羡其克,并顺利得打开了车门枪。此外孙,手机远程能完成的功能还有空调控制汹,座椅加热鸵,车辆检测芜哦广,规划完整的保养计划狸渐柯,推荐保养预约等佳策。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季蒋离,远程空调系统将大大增加用户的舒适感署闻奖。   有了“斑马”你不再孤独   “你好逢车菲,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语江,得到的答复是“你好豆,哥们儿!”厩地慰,记者是女生哈!第二句交流是醇设:“我有点冷!”“已经为您调高温度墨镶孙。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣盗奢。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能良赦册:开空调谓,调温度兴苦署,开关天窗荡,语音导航以及播放音乐茧衡、语音搜索醚、天气查询等操作缕。   借给朋友车不需要车钥匙汤?   利用蓝牙钥匙分刀,荣威RX5还能实现启动发动机的功能忌歉篓,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式黄,即使忘带车钥匙咕,用户也能顺利启动车子方。此外驳,用户还能向其他账号进行授权镰,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人即,而无需对方再特地来找用户拿钥匙教讲。授权之后袜瀑,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能戏渤,比如途,对方如果只需上车拿东西谦,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车酮苯,那么用户就可以授权全部功能盾侈。同时用户可以自定义授权时效滑,并且可以随时单方面取消授权戊,极大地提高了安全性溪。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示驼。在7英寸虚拟仪表上断梅问,不仅可以显示油耗募、里程等基本行车信息境哩情,歌词淀词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上蹈砷扮,使得用户更易掌控各项信息刺。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例夕拴,方便驾驶员查看路线漏。   此外崔谷俯,在选配功能中喷,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备拌擂枫。在行车过程中薯,用户按下方向盘的拍摄键溜,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频襄犁,获得道路前方瞥晶赔、车尾盟丢、车内成员等多个角度的照片款喂,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注碘喜芦,并通过4G网络进行分享倦。这些照片和影像会自动同步到手机既肉宫,用户也可以通过中控大屏翻开照片辟群。   另外看,智能后视镜上也能显示天气漂壁急、路况兔撅、时间等信息舶,科技感十足悉拘。   总结钞:可以说沁灯昂,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步秘。在自动驾驶技术没有完全成熟布,充电桩使用不太方便的当下楷揽事,互联网汽车或将是最触手可及的貌密。 责编惊:李芳 版权作品课撤锤,未经环球网Huanqiu.com书面授权藉僚锯,严禁转载岔,违者将被追究法律责任考描围。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲讨喂帽,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的峭汝肆。因为我不喜欢SUV坞途苯,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧啃凹寞。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率寄,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机量疙、501N·m牛米蛮横动力的诱惑酞聊,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动芒恒崔。 ● 够大搞吞淘、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友白,作为一款车长超过5米维、搭载了7个座位的中大型SUV位锭,它能够适用各种生活和工作场景顽链。而在国内阔兰群,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上幸堡,这款外观阳刚嵌翅、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来脓。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计洞控,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别敲。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网退辑,这款运动版车型看着会更加的低调涛录俄。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎碌焦,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现冀。但总的来说限山阮,探险者更像是穿上了两双运动鞋牧既甘,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱杰褐。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化泰刮,不过在方向盘苦渤、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉嚷。   虽然中控台的整体布局方式没有变化纲横境,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板踢,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题短。   该车的座椅相当宽大雹郊虎,在功能性上也有较高表现忻蜂:座椅记忆莆粹、腰部支撑调节佃咖、座椅通风/加热具有配备赏龟。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计蓟跑,右侧座椅可以前后移动涟,左侧的座椅则只支持靠背角度调节尚风铜。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口触蛾辅,提升了乘客的便利性股鼎仍。另外在安全配备方面破拉勺,该车除了常规的侧气囊疏撬扮、头部气囊等配置之外恃炽距,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊埂,安全保护更加全面街矾未。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间妈,更便于拿取和装载货物街浦枪。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间崩,这款车的装载能力绝对不需担心口虾。此外星鹿熬,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门会董。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瑟安:杜安迪" "  不知从何时起秆党,“狗”与人结下了不解之缘贰身,关于狗的流行语更是层出不穷浩涵,什么X了狗了孪、热成狗了先河、穷成狗了渺、加班狗皖、游戏狗等秤肖缮,似乎什么都能和狗扯上关系疟督。   但是在这之中捶,用的最为频繁韦瘸科,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了梆。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读唐:“单身狗”一词发明之前墟棺,形容单身用的是“光棍”撩概礁。“光棍”一词并无褒贬之意醚。但“单身狗”一词的发明荤,明显是对单身人群的嘲讽边里,甚至有很多人拿来自嘲馈韶。”   “单身狗”这个概念普及之广侧,早已不局限于年轻群体腻掂棠,拿小编的亲身经历来说赂卯赦,我妈都曾经脱口而出辜赡:这日子去携秆,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错伎权,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕换。   以前听过一个段子爬掳:“又到七夕了归夕扫,你还是一个人吗息骇?答曰限:废话!我还能变成一条狗吗是?”话音落下便忧伤的看着窗外磋此,心里感叹沥:又一年了氓哎,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题寝逢,我便变得内心焦虑玩镰,手忙脚乱吧泵侍,不知道该说些什么凑。   从前镣,我看到朋友圈有人秀恩爱剂孺,我的反应是这样的谢麻何:   但随着时间的推移焊态悔,我认识到劳哗:人篇席,不能太na?ve涸嗣,要学会祝福别人惺化,要学会苦中作乐妨戊介。   虽然我表面很坚强开平,但其实我也不是铁人氦欺稀,我也有女神蓝晶梨,我也有感情埃。   只不过茬蒋,女神使我琢磨不透倍褪。花磕、巧克力这些俗套的东西盎妊,或者是项链紊淡、包包等贵重的礼物巫、在或者我亲手制作的小礼品停耗始,均不能俘获女神的芳心锑汤犊。   但今年珊浆从,一切都变得不一样了兜冒喜,因为在我最困难的时刻赤传,“它”悄悄地停到了我的身边蛋访蠢,我计上心来砰。   它就是我的救星从桂,单身拯救者大众up!妹诧。   你很少在马路上见到UP!管辨微,因此且,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人硷。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美埃,圆润镀并、设计独特的外观线条也很符合女神的气质倪媒筷,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰谁护,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害离臼很。红色的钢琴漆面装饰看炬性,谁人不爱困?而且娱乐系统操作非常简便吴,女神应该会满意末。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合每靖,画面太美我不敢看固哪痹。   不仅如此俱壕票,up!的安全配置也是极其丰富础需蜂,如图中的倒车雷达篙仿,女神会不会觉得安全感爆棚呢柿酚?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机瘫怜夺,完全可以应付城市道路铆巳惜。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了锑伤芬,朋友们你们说我今天约会能成功么染韭倾?在线等光,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编擂:杜安迪 版权作品偏,未经环球网Huanqiu.com书面授权长,严禁转载秒,违者将被追究法律责任非涉。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相宿潞趴,就引起众多媒体关注贺吓失。作为大众品牌旗下首款卉、并且也是唯一一款C级豪华轿车砰,大众集团主席穆勒特意强调救矮,这是一款专为中国市场研发的车型阔,也将由上汽大众进行生产砷泄。所以大众这次进军豪华车领域骑毕,并实现国产蕾忍漂,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待外。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看丰暴。                  从辉昂车型尺寸上来看亩耻,辉昂相对竞品来说有一定的优势拉辟稻。值得一提的是湘,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数镁。从现场的实验结果来看甲,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L颧行貉、宝马5系枯。(在相对嘈杂的环境中建,车外的噪声系数为90分贝胺禾嘘,车内辉昂指数为40.3粉妇滴,奥迪宝马分别为闹:46.9以及52.7)   此外版春版,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃导。      据了解脑,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型潦瘟,噪声隔绝性能提升高达8%舜祁。 上一页 1 2 3 下一页 责编恰坏痕:张瑞丽 版权作品到峰捅,未经环球网Huanqiu.com书面授权促布,严禁转载虑炕巍,违者将被追究法律责任舌。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说懦尚,绝对是值得铭记的一年斑风咆,先是“那个男人”科比退役吞板,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史奠皆,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士纺掏,紧接着愁,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役围好,葡萄牙夺得欧洲杯我,这些都是史无前例的体育大事件囤坡螺。哦哭某,对泊胃,还有巴西队折戟美洲杯小组赛钮泉餐。   巴西队小组赛未出线藩烽蜡,创了历史最差成绩损,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了鄙奠,本周奥运会已经拉开帷幕啦究霖,各国运动员溪、媒体早已是是蓄势待发绕袍倒,但如今禽柯,我们不禁要问一句郊漓郊:里约裸谩韧,我们究竟还能不能约了宽蹭弘?   巴西球员已经哭晕在厕所唯:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好祁憨?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾剩歼? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编锨:杜安迪 版权作品匈撑乱,未经环球网Huanqiu.com书面授权亲锨,严禁转载阮,违者将被追究法律责任详金姑。 获取授权" "  每提“西藏”鞋典女,必有人上升至灵魂净化的高度檄踢锻,我极不喜欢!   从地理上讲讣弘随,那里确实是浩渺无边;从视觉上说淮,那里的确是斑驳陆离卯忍采。如果仅基于此龚,而感觉自己被“净化”了妥,那么侈,只能说明岭:你经历过的太少了犬。   很多次进藏之前舶巫哗,朋友们总会针对“高原反应”展开热议物钳,提醒我吃藏红花饶府爱、动作放缓但附、多休息……生怕我“挂”在藏区仑。当TA们表达完爱心之后妹赋佃,我总会友好的问一句两设设:“您去过西藏吗鲜?”而得到的答案清一色的都是点奠:“没有惩。”在这里墨酬怯,我想提醒大家迟瘫,太多事都是没做过的人影响着想去做的人汹谱拓,没想到的人影响着正在思考的人段,要记桌巍,你看到的才是西藏溃靶,别人说的都不是屉眯屎。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅铰,队员们在拉萨集结钒狗,然后向山南地区进发忿,最终到达目的地“勒布沟”膜獭鞭。本人是一个轻度户外爱好者咀玛田,借助户外设备汰,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线色,值得一提的是百忱疮,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向骂,也就是说疥挝,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候匪,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了瓤暖。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编拿监撬:杜安迪 版权作品嗣寇篓,未经环球网Huanqiu.com书面授权筷缸,严禁转载共,违者将被追究法律责任奥亨揭。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现浮娘,再一波长时间的持续增长后城婆,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头纤。其中僻,新C级兄斯点、新E级架抬、GLC等扮演了十分重要的角色桐廖疮。但是劲,今天我们要聊的这款车俄,它不是轿车夯,不是跑车碉,也不是SUV羔,而是一款MPV闷。它好像在提醒您却傅:千万别忘了褥沉,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('{优化内容3}

注意,在xi统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好de距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都you这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野。”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正shi上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”。借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”。但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”。令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”。江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”。    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”。总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”。之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”。扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称。“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”。我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”。悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”。 ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似